自動運転業界で「終身雇用」、トヨタなら可能？

自動運転分野は、今後の成長が期待される新しいマーケットだ。一方、技術開発や事業化を進めるベンチャー企業に就職しても、業界再編や事業方針の変更によって、将来の雇用がどうなるのか不安を感じる人もいる。

その点では、大手自動車メーカーのトヨタは選択肢の一つとなる。期間工の雇い止めなどは過去にあるものの、正社員の大規模リストラとは区別して考える必要がある。

もちろん、トヨタ系企業でも将来の雇用が保証されるわけではないが、自動運転分野で長期的なキャリアを築きたい人にとって、検討する価値はある。

今回は、トヨタ自動車、アイシン、豊田自動織機が募集する自動運転関連の注目求人を4本紹介する。

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■トヨタ自動車：自動運転サービスのシステム開発

トヨタ自動車は、自動運転車両を活用したモビリティサービスのシステム開発担当者を募集している。勤務地は東京都千代田区で、想定年収は500万〜1,570万円。雇用形態は正社員だ。

主な業務は、予約・配車、運行管理、遠隔監視、データ活用などのシステム企画や開発推進だ。自治体や交通事業者、システムベンダーと連携し、導入から実証実験、社会実装まで一貫して携わる。

応募には、システム開発のプロジェクト管理や上流工程の経験、10人程度以上のプロジェクトまたは組織を率いた経験などが求められる。

■アイシン：自動運転・自動駐車向けAI開発

トヨタグループの中核企業のアイシンは、ADAS（先進運転支援システム）や自動運転、自動駐車向けのAI開発エンジニアを募集している。勤務地は愛知県刈谷市で、想定年収は610万〜1,140万円。管理職採用も対象だ。

業務では、車載画像センシングに関する技術開発やプロジェクト推進を担当する。画像認識・画像処理、人工知能、データサイエンス、PythonやC、C++などの技術が応募条件に挙げられている。

車載カメラや組み込みソフト、画像処理などの経験があれば、スキルを生かせる可能性がある。

■トヨタ自動車：自動運転の事業戦略・社会実装

同じトヨタ自動車では、自動運転を活用した新たなモビリティサービスの事業企画担当者も募集している。想定年収は500万〜1,570万円で、勤務地は東京または名古屋。正社員採用だ。

担当業務は、事業企画や事業化推進、予算・日程管理、組織運営、提携先との連携、営業活動など幅広い。技術そのものの開発よりも、自動運転サービスを事業として成立させ、社会に広げる役割が中心となる。

応募には、事業企画やプロジェクトの事業化、組織・プロジェクトマネジメントのいずれかの経験が必要だ。

■豊田自動織機：自動運転搬送車両の機械設計

豊田自動織機は、自動運転トーイングトラクターや工場内搬送車などの機械設計担当者を募集している。勤務地は愛知県高浜市で、想定年収は570万〜1,120万円。

車両の企画からレイアウト設計、フレームや配管などの部位設計、強度・信頼性の検討まで幅広く担当する。ソフトウェアや電気設計の担当者と連携し、開発プロジェクト全体を進める役割も担う。

応募には、機械設計や車両レイアウトの実務経験が3年以上あり、CATIAなどを使ったモデリング・製図ができることなどが求められる。

■【まとめ】いずれも上限は1,000万円超

今回紹介した求人の年収の上限はいずれも1,000万円を超えており、経験やスキルを生かしてキャリアアップを目指せる内容だ。

自動運転市場は成長途上にあり、企業や事業の将来を見通すことは簡単ではない。だからこそ、技術力だけでなく、企業の事業基盤や待遇、キャリア形成の機会も含めて就職先を検討するのはありだ。

トヨタ系企業への転職は、長期的なキャリアを考えるうえでの一つの選択肢となる。