アラブ首長国連邦(UAE)の中心都市であるドバイでこのほど、完全無人の自動運転タクシー(ロボタクシー)が導入された。この自動運転車両の開発を手掛けるのは中国のIT大手Baidu(百度)で、同社にとって初の海外展開となった。
まずはロボタクシー50台を用いてサービスをスタートし、今後数年以内に1,000台以上へ拡大する計画だという。
ドバイ政府は、「2030年までに全交通の25%を自動運転化する」という目標を掲げている。その取り組みのパートナーとして選ばれたのが中国企業になったというわけだ。
日本でもロボタクシーの開発は進んでいるが、実用化はまだ先になりそうだ。日本がモタモタしているうちに、開発スピードが素早い中国に負けてしまったとも言えるかもしれない。
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■中国製自動運転車両がドバイを走る
Baiduは2025年3月にドバイの道路交通局(RTA)と戦略的パートナーシップ協定を締結している。ドバイでのロボタクシーサービスを手掛けるのは、政府系のタクシー会社「Dubai Taxi Company(DTC)」だ。ロボタクシー車両は、Baiduが開発・製造した自動運転専用車「RT6」が用いられる。
ロボタクシーサービスは、Baiduが開発したアプリ「Apollo Go」を介して提供される。Baiduにとって今回がApollo Goの初の中国以外での展開となった。
車両はセーフティドライバーなしの完全無人モードで走行、全ての運行は現地の規制および安全要件に準拠している。自動運転レベルは「4」だ。誰でもこのサービスを利用でき、料金は当面の間は無料となっている。プロモーション終了後は通常のタクシー料金が適用されるようだ。
DTCのCEO(最高経営責任者)であるMansoor Rahma Alfalasi氏は「今回のサービス導入は、これまでの走行試験の実績と2026年1月に取得した規制当局の承認に基づいて行われる」とし、ロボタクシー運行の安全性に自信を見せている。
なお、この承認にはドバイで初となるセーフティドライバーの同乗なしでの完全自動運転車両の運行許可も含まれている。
■中国企業が自動運転分野で躍進
ドバイ政府は、2030年までに全交通の25%を自動運転化することを見据えている。この高い目標を達成するためにスピードと実績を兼ね備えたパートナーとして選ばれたのが、欧米メーカーでも日本メーカーでもなく中国のBaiduであった。
Baiduは中国国内で自動運転の実績を着実に積み上げている。Apollo Goというプラットフォームによる乗車は、これまでに2,000万回以上行われており、2025年第4四半期には週あたり30万回を超える利用実績を記録したという。
また累計3億キロメートル以上の自動運転走行を達成しており、そのうち1億9,000万キロメートル以上はセーフティドライバーなしでの走行となっている。
それに対し、日本はロボタクシーの走行テストをセーフティドライバーありで行っている段階にとどまる。自動運転実装について、世界中から人が集まるドバイが選んだのは、開発や意思決定が「チャイナスピード」と呼ばれる中国企業であった。
遅れを取った日本企業だが、安全性の面では世界で圧倒的に信頼されている。安心・安全な自動運転走行を武器に日本メーカーが世界で戦える日もいずれ来るはずだ。
【参考】関連記事としては「自動運転、中国が「Googleより先」に第三国への展開急ぐ」も参照。
大手デジタルマーケティングエージェンシーのアイレップにて取締役CSO(Chief Solutions Officer)として、SEO・コンテンツマーケティング等の事業開発に従事。JV設立やM&Aによる新規事業開発をリードし、在任時、年商100億から700億規模への急拡大を果たす。2016年、大手企業におけるデジタルトランスフォーメーション支援すべく、株式会社ストロボを設立し、設立5年でグループ6社へと拡大。2018年5月、自動車産業×デジタルトランスフォーメーションの一手として、自動運転領域メディア「自動運転ラボ」を立ち上げ、業界最大級のメディアに成長させる。講演実績も多く、早くもあらゆる自動運転系の技術や企業の最新情報が最も集まる存在に。(登壇情報)
【著書】
・自動運転&MaaSビジネス参入ガイド
・“未来予測”による研究開発テーマ創出の仕方(共著)