ADAS
自動運転が可能な「軽自動車」は？
自家用車への自動運転レベル3搭載が始まって4年余りが経過した。2025年12月までに自動車メーカー3社が実現している。普及に苦戦している感も強いが、レベル4販売計画を掲げる新興企業が登場するなど、技術革新は続いている。 こうし...
テスラで「ながらスマホ」可能に！マスク氏が言及
米EV（電気自動車）大手テスラの最新バージョンのADAS（先進運転支援システム）では、運転中にスマートフォンを操作することが可能になることが判明した。 同社CEO（最高経営責任者）であるイーロン・マスク氏が明かしたところによる...
テスラ、自動運転で「墜落直前の飛行機」を神回避か
米EV（電気自動車）大手テスラの車が自動運転モードで走行中に、墜落する飛行機を見事に回避したと米国で話題になっている。 しかし、ふたを開けてみると実際は自動運転ではなく手動運転していたことが分かった。テスラのファンが間違えて「...
テスラの「自動運転」は嘘だった！？所有者数千人が訴訟
米EV（電気自動車）大手テスラが、オーストラリアで訴えられている。数千人のテスラ車オーナーが、同社の「Full Self-Driving（FSD）」に関する虚偽の主張があったとして集団訴訟に参加したのだ。 テスラのADAS（先...
トヨタの自動運転レベル1・レベル2の車種は？
自家用車の安全走行を支援する各種機能の標準搭載化が大きく進展している。現在の目玉はクルーズコントロール系とレーンキープアシスト系を組み合わせた自動運転レベル2相当の技術で、市販車両の主力と言えるほどに普及が進んでいる。 では、...
嘘でしょ！？北京市、自動運転が「普及率68％」と発表
自動運転の実用化が進む中国だが、北京市では自動運転技術搭載の新車の普及率が68.3％に達したようだ。北京市の要人が発表した内容などとして、中国メディアが報じた。 ただし自動運転レベルは「2」であり、世界的にはADAS（先進運転...
トヨタの運転支援機能とホンダセンシング、どちらがいい？【自動運転レベル1〜2...
クルーズコントロールをはじめとした各機能の標準搭載化が進む自家用車市場。基本的な機能はもはや搭載されていて当り前といった感じで、差別化を図るためにはさらに高度な技術の実装が求められる時代となった。 わかりやすい例は、ハンズオフ...
テスラの自動運転機能、「人間の知性レベル」に到達か マスク氏が言及
米EV（電気自動車）大手テスラの新機能について、同社CEO（最高経営責任者）であるイーロン・マスク氏は「クルマがまるで知覚を持つ存在のように感じられるだろう」と自信を見せている。 マスク氏はテスラのADAS（先進運転支援システ...
トヨタの運転支援機能とテスラのAutopilot、どちらがいい？【自動運転レ...
異色のBEVメーカーとして近年頭角を現した米テスラ。市場シェアではトヨタに遠く及ばないが、その存在感や話題性、影響力は自動車メーカーの枠を超え、テクノロジー企業として世界で台頭している。 テスラがテクノロジー企業と言える理由は...
テスラの自動運転機能、「踏切の認識」で脆弱性
自動運転タクシー（ロボタクシー）サービスを開始し話題の米EV（電気自動車）大手テスラ。しかし同社の一般向け車両に搭載されている「自動運転」システムは、踏切で停止できない可能性が指摘されている。 同社のADAS（先進運転支援シス...
