ADAS
スズキの自動運転戦略（2024年最新版）
軽自動車を主力に自動車業界で大きなシェアを誇るスズキ。近年はトヨタをはじめとする業界の連携を促進し、来たるべきCASE時代に向けた戦略を進めている印象だ。2024年に入ってからは、自動運転OSを開発するティアフォーとの資本業務提携に...
自動運転、AIと「人間の意思」をつなげるハンドル！トヨタG企業に論文賞
ステアリングシステム開発などで高い実績を誇るトヨタグループの株式会社ジェイテクト（本社：愛知県刈谷市／取締役社長：佐藤和弘）の論文が、IEEEカンファレンスで最高位となる「Best Paper Award（論文賞）」を受賞した。
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ホンダセンシング、標識の「勘違い事例」をまとめてみた
ADAS（先進運転支援システム）の一機能「標識認識機能」がSNS上で小さなお祭り状態となっている。ホンダセンシングがラーメンチェーン「天下一品」の企業ロゴを「車両進入禁止」の道路標識に誤認識したことに端を発し、「うちのクルマは〇〇を...
あわや大惨事！テスラ車、電車に突っ込む1秒前 自動運転中
アメリカである動画が話題になっている。米EV（電気自動車）大手テスラの車両のドライブレコーダーに記録されていた映像で、テスラ車が電車横断中の線路に突き進み、衝突1秒前になって何とか右に逸れて事故を回避したという動画だ。 この動画の提供...
似てる？マツダ車、道路の番号標識を「制限速度」と勘違い
先進運転支援システムの搭載車が、道路の番号標識を制限速度の標識と勘違いする事例が起きている。X（旧Twitter）でそうした投稿がある。国道や都道府県道の標識は、速度標識と色や形は違うものの、両方とも洋数字が書かれており、システムに...
ガストのロゴ、ホンダ車が「進入禁止」と勘違い
ファミレスチェーン「ガスト」の看板を、ホンダ車が「進入禁止」の標識だと誤認識するケースが、SNSや車両の口コミで報告されている。 ホンダ車に関しては最近、ラーメンチェーン「天下一品」のロゴを進入禁止の道路標識と誤認識してしまっ...
ミリ波レーダーと自動運転技術（2024年最新版）
自動運転において目の役割を果たすセンサー類。次々と新技術が開発される車載カメラやLiDAR（ライダー）に比べ、「ミリ波レーダー」の話題は意外と少ない印象を受ける。しかし、市場規模は確実に拡大が見込まれており、ミリ波レーダーも有望市場...
自動運転と駐車（2024年最新版）
商用車におけるレベル4の実用化が進展する中、一般乗用車におけるレベル4実用化への注目も高まり始めている。 ODD（運行設計領域）設定が複雑で、エリアや条件によっては手動運転と両立する必要があるオーナーカーのレベル4はハードルが...
自動運転の「メリット・利点」一覧（2024年最新版）
移動サービスの分野で自動運転技術の社会実装が始まった。まだまだ実証を重ねる必要がある開発段階ではあるものの、着実に進化を遂げ成果を出し始めている。 進化の過程にある自動運転は今後、人や社会にどのような恩恵をもたらすのか。この記...
自動運転レベル2の要件や定義、機能を解説
市販車の競争は依然として自動運転レベル2（部分運転自動化）ベースに行われている。 一見すると開発競争が停滞していると思われがちだが、自動運転レベル2における機能も着々と高度化が図られており、システムが機能する速度域の広がりやレ...
