自動運転
空飛ぶクルマ（Flying Car）とは？いつ実現？
陸の移動革命を担う自動運転技術と競うように、空の移動革命を担う「空飛ぶクルマ」（Flying Car）の開発も世界各地で進められている。開発企業の一部はサービス実証・実用化にこぎつけ、機体の予約販売に踏み切る事例も増加している。
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中国、自動運転車の事故「全額メーカー負担」
EVメーカーの中国BYDが、都市部NOA機能に対する補償制度の導入を発表した。レベル2＋、またはレベル2＋＋に相当するADASを正しく利用している際に発生した事故に対し、BYDが経済的損失を補償する内容だ。 自社ADASへのこ...
国交省 自動運転に向けた道路づくりに向け本格整備
国土交通省道路局は2026年6月、道路とクルマ、ヒトを情報通信でつなぎ、合流部や工事区間などで自動運転車を支援する道路インフラの方向性を公表した。自動運転車が賢くなるだけでなく、道路も賢くなる。そんな協調型のアプ...
自動運転AIの実力、国が採点 レベル2++で「優良認定制度」
高市政権下で発足した国土交通省自動運転社会実現本部が、自動運転レベル2＋＋の優良認定制度創設に向け動き出した。自動運転時代を見据え、国が自動運転AIの実力を採点して「お墨付き」を与え、開発と受容性を促進する狙いがあるようだ。 ...
日産がレベル4市販車発売しても日本の道路は走れない謎
いまの日本では、個人が所有する自家用車の自動運転レベル4を公道で走らせることができない。たとえ車両が完成し、世界初の自家用レベル4とうたわれても、それを個人が買って公道で走らせる仕組みが、そもそも整っていないからだ。立ちはだかるのは...
Apple Carの開発施設、Googleが「300億円買収」 自動運転試験...
Google（グーグル）の親会社Alphabet（アルファベット）傘下の自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）。同社が、Apple（アップル）が保有していた自動運転車向け試験施設を取得したことが明らかになった。 自動運転開発か...
Googleロボタクシー、金持ち優遇の「優先パス」を発表
自動運転タクシー大手のWaymoが、新たなサービス「Waymo Premier」を発表した。月額29.99ドル（約4,800円）で優先マッチングやキャッシュバック、アーリーアクセスなどのサービスを受けることができるという。 W...
欧州、ロボタクシーにも「国境通過権」付与か
ヨーロッパの主要17カ国の交通担当相らが、自動運転車の試験運用における協調的アプローチについて、自動運転車の国境を超えた「クロスボーダー型」の共同宣言に署名した。 署名国には、フランス、ドイツ、イタリア、ポーランド、スウェーデ...
「自動運転車」を買ったら保険料は安くなるのか
自動運転車を買ったら、自動車保険はどうなるのか。 結論から言えば、保険で誰が責任を負うかは自動運転レベルによって変わり、レベルが上がるほど責任はドライバーからメーカーやシステム側へ移っていく。そして保険料が下がる可能性と、これ...
Googleの新型ロボタクシーに「ファミリータイプ」登場 テスラより快適性重...
米Google系の自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）が、自社で一から設計した新型ロボタクシー「Ojai（オハイ）」の一般向け乗車提供を2026年5月28日に始めた。米EV大手Tesla（テスラ）の2人乗りロボタクシーとは対照的に...
