政府
内閣府SIP第2期「自動運転」を完全解説 目標や研究開発内容、実証実験の実施...
2020年の東京オリンピック・パラリンピックで日本の自動運転技術を世界に披露する——。そんな目標も掲げ、内閣府の戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）が日本自動車工業会などと連携して、自動運転部門で実証実験を進めている。
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韓国ヒュンダイ（現代自動車）、AI自動運転トラックの実証実験に成功 自動運転...
韓国の自動車メーカー最大手・現代自動車（本社：ソウル／最高経営責任者：チョン・モング）＝ヒュンダイ＝が、自動運転レベル3（条件付き運転自動化）相当の技術を搭載した自動運転トラックの走行実証実験を実施したことが、2018年8月31日ま...
防げサイバー攻撃！ドバイがAI自動運転セキュリティ規準を策定
アラブ首長国連邦（UAE）の政府機関であるドバイ電子セキュリティセンター（DESC）は2018年7月12日までに、自動運転車の「セキュリティー・スタンダード」のリリースを計画していることを明らかにした。 ドバイの街を自動運転車...
道の駅を自動運転サービスの拠点化に 国交省が検討、DeNAなどが実証実験
自動運転の実証実験に積極的に活用されている施設が全国に点在する。それが、道路利用者への安全で快適な交通環境の提供や地域振興を目的に全国津々浦々に設置されている「道の駅」だ。 国土交通省は、中山間地域における人流・物流の確保のため道の駅...
タクシー8台の与論島でライドシェア実験 モビリティベンチャーが協力
タクシーが8台しかないとされる鹿児島県の与論島で、モビリティベンチャー企業の株式会社Azit（本社：東京都港区／代表取締役社長：吉兼周優）が、島を訪れる観光客を対象としたライドシェアサービスの実証実験を島内で2018年8月に行うこと...
素案判明…安倍政権の自動運転構想、重要19項目の全貌
安倍政権の肝いりで推進されている「戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）」（第2期11課題）の研究開発計画案の素案が2018年6月22日、判明した。自動運転の分野は、目標や研究内容、実施体制など全21ページにわたる計画案が示さ...
政権の切り札…過疎地で2020年に自動運転バス運行 閣議決定
過疎地での貴重な足として無人の自動運転バスを過疎地で運行する計画が2018年6月15日、閣議決定された。今後実証実験を進め、2020年までに過疎地域での導入スタートを目指す。 公共交通網が脆弱な過疎地域にとって、バスは重要な交...
グラブが爆速1億DL突破 東南アジアでライドシェア事業
東南アジアのライドシェア大手でソフトバンクが筆頭株主のグラブタクシー（GrabTaxi）＝本社：シンガポール＝は2018年6月6日、モバイルアプリのダウンロード回数が1億回を突破したと発表した。ダウンロード回数がこの1年で大幅に伸び...
安倍首相肝入り「2020年無人タクシー開始」は本当に実現するのか？
政府は2018年6月4日、総理官邸で未来投資会議を開催し、未来投資戦略2018の素案をまとめた。無人自動運転に関しては、2020年をめどに公道での移動サービスを開始し、2030年までに全国100カ所以上で展開する目標を掲げた。
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年間300万台規模も！？ 2030年の自動運転車販売、日本市場で
政府が2018年6月にまとめる成長戦略の原案で、2030年までに国内新車販売台数の3割以上を自動運転レベル3相当の自動運転車にする目標を掲げたことが、日経新聞の報道などで分かった。2030年の日本国内の自動車生産台数は1000万台規...
