提言
自動運転「責任の所在明確化を」 日本学術会議が提言
日本学術会議がこのほど、「自動運転の社会実装と次世代モビリティによる社会デザイン」と題した提言を発表した。 同会議はこれまで、2017年に「自動運転のあるべき将来に向けて －学術界から見た現状理解－」、2020年に「自動運転の...
自動運転「もっとテストゾーン拡大を」 韓国の業界団体、政府に懇願
韓国の自動車業界は2022年3月20日までに、韓国政府に対し、自動運転レベル4〜5の開発を加速させるため、米国や中国のように実証実験のテストゾーンを増やすべきと提言した。韓国は自動運転で欧米に遅れをとっており、そのことを自動車業界も...
第2青函トンネル構想！道路部分は「自動運転車」限定 JAPIC提言に注目
一般社団法人「日本プロジェクト産業協議」（JAPIC）が過去に国土交通大臣に提出した構想をご存じだろうか。津軽海峡トンネル、いわば「第2青函トンネル構想」で、道路部分は自動運転車を走らせる構想だ。 ▼今後推進すべきインフラプロ...
関西の大都市型MaaSで提言！ADKが調査レポート作成、2025年の万博見据...
ADKマーケティング・ソリューションズ（本社：東京都港区／代表取締役社長：植野伸一）は2021年3月26日までに、大阪商工会議所とともに「『密』緩和に向けたMaaSソリューション調査レポート」を作成したことを発表した。 この調...
遊休地などで「自動運転の規制緩和を」 新経連がコロナ禍で提言
新型コロナウイルスの感染拡大によって観光業がダメージを受けている中、一般社団法人新経済連盟（所在地：東京都港区／代表理事：三木谷浩史）は2020年12月9日までに、観光立国の推進に向けた「観光立国復活へ向けた緊急提言」を国土交通省と...
日本学術会議が「自動運転推進における社会的課題」で4つの提言
国内の科学者たちを代表する機関である日本学術会議は、2020年8月13日までに提言「自動運転の社会的課題について－新たなモビリティによる社会のデザイン－」を公表した。 自動運転の実現に向けて、技術開発や法制度の整備は加速的に進...
自動運転などCASE実現へ、国が重視すべき新ワード「LIST」とは？法律、イ...
自動車業界では現在、「CASE」という言葉が業界全体の指針となっている。コネクテッド（C）、自動運転（A）、シェアリング・サービス（S）、電動化（E）の頭文字を集めた造語で、各社がこの4分野を見据えた研究開発を進めている。 こ...
自民党MaaS議連で議論された「電動キックボード規制緩和」の提言とは？
自由民主党のMaaS推進議員連盟は2020年6月、電動キックボード事業者出席のもとマイクロモビリティPT（プロジェクトチーム）を開き、規制緩和に向けた提言をまとめていくことを決定し、提言案を発表した。 2021年前半を目途に特...
