事故
Googleの自動運転車、人間比で衝突率57％減 走行データ分析で判明
Google系の自動運転開発企業である米Waymoは、同社の自動運転システム「Waymo Driver」が人間による運転より安全性が高いという調査結果を発表した。 それによると、Waymo Driverは人間の運転と比較し衝突...
インド道路相「自動運転は解禁しない」 ドライバーの雇用保護を優先
インドのニティン・ガッカーリ道路交通大臣は2023年12月18日、自動運転車はインドで導入・解禁させない方針を明らかにした。人間のドライバーの雇用が大幅に減少することを防ぐための措置だという。自動車関連イベントで語った。 ガッ...
電動キックボードの事故・違反状況まとめ
「特定小型原動機付自転車」として新ルールのもと公道走行が可能になった電動キックボード。一定要件を満たした電動キックボードは、運転免許なし・ヘルメット未着用（努力義務）で走行可能となり、条件を満たせば歩道を走行することもできる...
事故で停止の自動運転実証、BOLDLYが再開発表 システムは想定通りに機能
ソフトバンク子会社で自動運転事業を展開するBOLDLY（ボードリー）は2023年12月8日、接触事故の発生により運行を停止していた自動運転車両「MiCa（ミカ）」について、同日から運行を再開することを発表した。 事故原因の調査...
2023年は自動運転の「事故元年」に？ソフトバンク系も接触事案
自動運転開発が本格化し、実用化例も増えてきた。そんな中で、2023年は自動運転車両の事故が日米で目立っており、「今年はまるで自動運転の事故元年だ」という声も聞こえてくる。 11月25日には、ソフトバンク子会社で自動運転サービス...
ひろゆき氏、自動運転「事故ったら損害賠償は国」モデルを提唱
実業家でコメンテーターとしても活躍するひろゆき氏（西村博之氏）が、YouTubeで展開されているビジネス動画メディア「ReHacQ（リハック）」の中で自動運転開発に言及した。 「お台場で完全自動運転で事故った場合、損害賠償は国...
ホンダに激震！自動運転の提携先、米国で「人間同乗型」すら走行停止
米GM傘下のCruiseは2023年11月21日までに、人間同乗型での自動運転走行を一時停止することを発表した。同社は相次ぐトラブルや事故を受け、すでに米国全土でのドライバーレスの自動運転タクシーの運行を一時停止することを発表してお...
日本初レベル4の自動運転事故、「追加学習」で来年3月再開へ
「日本初のレベル4」としてスタートした福井県永平寺町の自動運転移動サービスが、2023年10月に事故を起こした。自動運転車両が人が乗っていない駐輪中の自転車と接触し、その後、運行が停止された。 同町はこの事故について、原因調査...
自動運転タクシー、「Google一強時代」に逆戻り GMの全台リコールで
無人自動運転走行を全面的に停止していたGM系Cruiseが、自動運転ソフトウェアのリコールを発表した。2023年10月に発生した人身事故を受けたもので、システム改善により安全性強化を図る狙いだ。 米国ではグーグル系Waymoと...
自動運転車「事故発生＝人間より危険」は、情弱のレッテル貼り 普及の阻害要因に...
米国や中国などを筆頭に実用化が始まっている自動運転技術。米カリフォルニア州などでは自動運転タクシーが商用化され、車道を無人走行する姿を見かけることも珍しいものではなくなった。 一方、こうした自動運転車の増加によりトラブルも増加...
