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【2025/11最新】MOTAカーリースの車種は？新車のおすすめサブスク
7年・9年・11年と3つの契約期間から選択でき、契約満了後はリース車を「もらえる」のがMOTAカーリースだ。この記事では、MOTAカーリースで契約できる車種について説明する。 月々1万円以下の車種も用意されており、費用...
トヨタ、10年後に「子供向け自動運転車」発売か
トヨタが子ども向けの自動運転車「TOYOTA Kids mobi」の開発を進めている。10年後の未来を見据えたパーソナルモビリティで、「ともだち」として子どもの成長を促すUXを提供するという。 おそらく、キッズ専用自動運転車の...
運転支援システム（ADAS）の各社比較【自動運転レベル1〜2】
自動運転技術の進化とともに、先進運転支援システム（ADAS）も著しい進化を遂げ始めた。いまやアダプティブ・クルーズ・コントロールやレーンキープアシストといった自動車の縦・横方向制御を支援するシステムの搭載はスタンダードとなり、注目は...
トヨタWoven Cityの居住権、「転売ヤー」の標的に？
フェーズ1がローンチしたToyota Woven City。実証開始とともに、トヨタ関係者や研究開発を担うインベンターズら一部の入居もすでに始まっているようすだ。 2026年度以降には住人の一般募集も行う計画とされているが、フ...
隠れた「自動運転銘柄」、それは小糸製作所（7276）だ
自動運転の実用化の機運が日本でも高まり、日米の株式市場などにおける自動運転銘柄に対する注目度が高まっている。そんな中、テスラやGoogleなどの本命株のほか、あまり知られていない隠れた自動運転銘柄にも個人投資家の資金が流入していきつ...
トヨタWoven City、すでに「豊田親子」が入居か
トヨタの実証都市「Toyota Woven City」が2025年9月25日のオープンから早一カ月を迎えた。実証開始とともに、すでに一部住人が入居を開始しているようだ。 フェーズ1では最終的に300人規模の住人がWoven C...
トヨタの自動運転レベル1・レベル2の車種は？
自家用車の安全走行を支援する各種機能の標準搭載化が大きく進展している。現在の目玉はクルーズコントロール系とレーンキープアシスト系を組み合わせた自動運転レベル2相当の技術で、市販車両の主力と言えるほどに普及が進んでいる。 では、...
トヨタの運転支援機能とホンダセンシング、どちらがいい？【自動運転レベル1〜2...
クルーズコントロールをはじめとした各機能の標準搭載化が進む自家用車市場。基本的な機能はもはや搭載されていて当り前といった感じで、差別化を図るためにはさらに高度な技術の実装が求められる時代となった。 わかりやすい例は、ハンズオフ...
トヨタ会長の長男「大輔氏」、Woven Cityで出世か？
豊田章男会長肝いりのモビリティの実験場「Toyota Woven City」がついにオープンした。陣頭指揮を執るのは、章男会長の長男・大輔氏だ。オフィシャルローンチイベントには、章男氏と大輔氏が揃って出席した。 豊田一族として...
トヨタの運転支援機能とテスラのAutopilot、どちらがいい？【自動運転レ...
異色のBEVメーカーとして近年頭角を現した米テスラ。市場シェアではトヨタに遠く及ばないが、その存在感や話題性、影響力は自動車メーカーの枠を超え、テクノロジー企業として世界で台頭している。 テスラがテクノロジー企業と言える理由は...
