韓国
日本の負け確定？韓国初の「自動運転夜間タクシー」登場
韓国の首都ソウルの試験区域でこのほど、3台の自動運転タクシーの走行がスタートした。完全ドライバーレスの自動運転ではなく、状況によっては人間が運転を交代する形態での運行だという。2024年末までは運賃無料で運行するが、2025年からは...
自動運転とデジタルツイン（DigitalTwin）技術の現状解説（2024年...
近年、IoT技術の進化によってさまざまな分野でデジタルツインへの注目が高まっている。自動運転分野も例外ではなく、むしろ親和性が高いため研究開発にデジタルツインを活用する場面が増えているようだ。 この記事では、デジタルツイン（D...
自動運転、アジアの最新事情（2024年最新版）
世界各地で実用化に向けた取り組みが進む自動運転技術。アジアでは、中国を筆頭に開発が加速し、技術水準は先行する米国に肩を並べる域に達している。日本でも自動運転レベル3の市販車をホンダが発売し、ホンダや日産が自動運転タクシーの実現目標を...
自動運転レベル3とは？（2024年最新版）
日進月歩で進化を続ける自動運転技術。ハンズフリー運転を可能にする高度な自動運転レベル2（部分運転自動化）搭載車が続々と市場に投入される中、2020年に国内で改正道路交通法などが施行され、アイズオフ（アイズフリー）が可能となるレベル3...
運転手が早起きを嫌うので、ソウル市が「自動運転」で超早朝バスを運行
韓国のソウル市では、路上清掃員やオフィス警備員などから早朝バスの運行の要望が出ているものの、バス運転手は早番勤務を嫌がっており、午前4時までの便を運行できていなかった。 そこでソウル市は自動運転バスを使い、午前3時半からバスの...
ヒョンデ製自動運転タクシー、米国で2024年サービス開始へ
韓国最大手の自動車メーカーである現代自動車（ヒョンデ）はこのほど、米国で自動運転タクシー（ロボタクシー）の商用サービスを2024年から展開することを発表した。 ヒョンデと米Motionalが共同開発したEV（電気自動車）「Mo...
2035年、自動運転レベル3搭載は3％、レベル4搭載は6％ S&P...
米コンサルティング会社のS&P Global Mobilityによれば、2035年までに世界の新車販売台数のうち自動運転レベルの「レベル2+」と「レベル3」が占める割合は31％になるが、「レベル4」の機能を搭載した車両はわず...
空飛ぶクルマ、しかも自動運転！ダブル革命に挑む韓国Supernal
「空飛ぶクルマ」と「自動運転」の2つを掛け合わせた空飛ぶタクシー（エアタクシー）の開発に挑戦している企業がある。韓国の現代（ヒョンデ）自動車グループがアーバンエアモビリティ部門として設立したSupernal（スーパーナル）だ。
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空飛ぶクルマ開発のSkyDrive、韓国から最大100億円分の注文獲得か
空飛ぶクルマの開発などを手がける株式会社SkyDrive（本社：愛知県豊田市／代表取締役CEO：福澤知浩）が、また大型契約を受注したようだ。 同社は韓国の航空機リース会社のSolyu Companyと、空飛ぶクルマの商用機「S...
トヨタら共同出資のDMP、韓国の「高精度マップ市場」に参戦
自動運転向けの高精度（HD）3次元データなどを事業として手掛ける日本のダイナミックマッププラットフォーム（DMP）社は2023年7月3日、韓国事業をスタートさせたことを発表した。同社は「グローバルでの成長戦略の一環」としている。
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