解禁
ライドシェアとは？（2023年最新版） 解禁時期や有力企業は？
国内では依然として事実上禁止されている「有償ライドシェア」。タクシー業界や一部の自治体が反対を表明する一方、「新経済連盟」のように規制撤廃を働きかける動きがあり、最近では河野太郎デジタル大臣や元首相の菅義偉氏などが解禁論などを唱える...
ライドシェア解禁後、Uberに勝てる日本企業は存在するのか
配車サービス大手の米Uber Technologies（以下ウーバー）を率いるダラ・コスロシャヒCEO（最高経営責任者）が、日本でのライドシェアサービスに意欲を示したようだ。 国内では現在、ライドシェア導入の是非をめぐる議論が...
河野太郎氏、自動運転の規制に苦言「利益が出る状況じゃない」
ライドシェア発言などで注目を集めるデジタル大臣の河野太郎氏。規制改革の旗頭として、自動運転技術の実用化・普及を推進する役割にも大きな期待が寄せられている。 早期実現が求められるところだが、日経新聞の取材において河野氏は「（自動...
ライドシェア解禁、河野太郎氏にタクシー業界が激怒！「断固阻止」を決議
デジタル大臣を務める河野太郎氏ら有力議員の間でライドシェア導入を模索する動きが活発化し始めている。河野氏率いるデジタル庁では、ライドシェアが正式に議論の俎上に載せられる見込みだ。 ライドシェアに関し、河野氏はどのような青写真を...
自動運転向け保険が続々！解禁された「レベル4バス」に商機
NECファシリティーズ株式会社（本社：東京都港区／代表取締役執行役員社長：橋谷直樹）と三井住友海上火災保険株式会社（本社：東京都千代田区／取締役社長：舩曵真一郎）は、自動運転レベル4のバス運行に関連する保険の共同開発に着手したことを...
ライドシェア、解禁派は主に「意識高い系」？全体では賛成45％にとどまる
アフターコロナの観光客増加でタクシー需要は回復したものの、ドライバー不足などによるタクシーの供給不足は深刻な問題になっている。そこで「ライドシェアを解禁しては？」という意見もネットなどでは散見されており、最近は政府要人による解禁の意...
自動運転の事故責任、誰が負う？（2023年最新版）
自動運転技術の実用化が加速している。アメリカや中国では自動運転タクシーの実用化が進み、ホンダは世界初の自動運転レベル3搭載者を発売した。 身近な技術となりつつある自動運転だが、いまだに判然としない課題が残っている。自動運転にお...
どうせ無くなるライドシェア、菅氏の「解禁論」は遅すぎた？
オーナーカーを活用したライドシェア解禁に向けた動きが再燃しそうだ。菅義偉前首相が地方講演の中でライドシェア解禁に向けた議論の必要性に言及した。 過去、国会を含めさまざまな場面で議論が繰り広げられながらも、業界団体の反発や安全性...
自動運転ラボ主宰の下山哲平のインタビュー記事が、「テレコム・フォーラム」誌に...
公益財団法人「日本電信電話ユーザ協会」が発行する冊子「テレコム・フォーラム」の2023年7月号に、自動運転ラボを主宰する株式会社ストロボの下山哲平へのインタビュー記事が掲載されましたので、お知らせいたします。 ■クルマ社会...
メディアが使う「初の完全自動運転」という表現は正しい？
福井県永平寺町でサービス実証が続けられている自動運転サービスが、特定自動運行に係る許可を取得した。特定自動運行は、レベル4に相当する運転者不在の自動運転を指すもので、2023年4月施行の改正道路交通法に盛り込まれたばかりだ。 ...
