自動運転タクシー
ホンダ、東京で「レベル4自動運転」の実証実施へ
ホンダが東京都心部の交通混雑地滞において、「自動運転レベル4」の実証実験を2022年内に実施する予定であることが、時事通信の報道で明らかになった。タクシー大手の帝都自動車交通、国際自動車の2社と連携して実施するという。 ホンダ...
韓国ヒョンデ、自動運転タクシーの試験運用開始
韓国の大手自動車メーカーである現代自動車（ヒョンデ）は2022年6月14日までに、自動運転タクシーサービス「RoboRide」（ロボライド）の試験運用を開始したことを発表した。 自社開発の「レベル4」の自動運転機能を搭載したE...
ドバイ市、自動運転タクシー実現へ街中を3Dマップ化
アラブ首長国連邦（UAE）のドバイ市当局はこのほど、ドライバーレスの自動運転サービスの社会実装に向けたデータ基盤を整備するため、デジタルマッピングプロジェクトを開始した。 デジタルマッピングに際しては、「Google Mapカ...
米当局、自動運転の「開放路線」を修正か 初の許可停止
自動運転開発を手掛けるスタートアップの中国Pony.aiが、カリフォルニア州の道路管理局（DMV）から公道走行ライセンスの停止措置を受けた。 同社は2021年、公道実証中の事故に起因してドライバーレスの走行ライセンスを停止され...
韓国・現代、自動運転タクシー車両を2023年にローンチ
自動運転タクシー。米国ではWaymoやCruise、中国では百度（バイドゥ）はじめPony.aiなどのベンチャー各社が展開しており、日本においてはホンダや日産による計画がすでに発表されている。 そんな中、韓国の現代自動車は自動...
上海汽車、「純中国産」に固執せず自動運転タクシー開発
自動運転レベル4（高度運転自動化）のロボタクシー車両の開発に着手する企業が増えてきた。中国の上海汽車集団（SAIC）もその1社に数えられ、完全無人で運用できるロボタクシー車両の開発に力を入れ始めている。 自動運転レベル4は、特...
2030年の自動運転（2022年最新版）
局所的ながらも実用化が始まった自動運転技術。2020年代には裾野を大きく広げ、同技術を活用したさまざまなサービスが社会に浸透していくことが予想される。自動運転時代の幕開けだ。 では、節目となる2030年はどのような社会となって...
「地獄のGW」、自動運転時代はトレンド入りしない 無人配膳ロボなどがフル稼働...
ゴールデンウィーク（GW）も終わり、多くの人にとって日常が戻った。今年は新型コロナウイルスによる行動制限がない久しぶりのGWということで、全国の観光地が賑わいを見せた。 そんな中、「地獄のGW」というワードがTwitterでト...
自動運転、公道（一般道・高速道路）でいつから可能に？（2022年最新版）
2021年春、渋滞運転機能「トラフィックジャムパイロット」を搭載したホンダ「レジェンド」が発売され、高速道路における自動運転レベル3の実用化がスタートした。速度制限などあるものの、自家用車における自動運転の幕開けだ。 一方、一...
東は「自動運転」、西は「空飛ぶクルマ」 東京・大阪の方針比較
自動運転や空飛ぶクルマをはじめとした新たなモビリティ実現に向けた取り組みが国内各地で盛んに行われている。道路交通が飽和状態の大都市部では、インフラ整備も念頭に据えた自動運転や空飛ぶクルマ実装に向けた取り組みが進められているが、日本の...
