監修記事
Googleの自動運転車、保険請求は「人間より減少」 Swiss Re最新調...
Googleの自動運転車は人間が運転する車よりも保険請求件数が少なくなるということが、調査により判明した。 この調査を行ったのは大手保険会社のスイス・リーで、米Google系の自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）の自動運転車...
自動運転タクシーの被害補償「2025年中に結論」 国交省、ロードマップを公表...
官学民が一体となり実用化に向けた取り組みを推進している日本の自動運転分野。自動運転タクシー実用化に向けては、国土交通省の主導で被害が生じた場合における補償などを議論中だ。 2026年に首都圏を中心に自動運転タクシーサービスが開...
自動運転トラック開発の米TuSimple、「AIアニメ事業」に転換 いきなり...
開発が進む自動運転分野だが、2024年は米IT大手アップルが自動運転車の開発から撤退したり、GMが自動運転タクシー事業から撤退し、子会社のCruiseを閉鎖することを発表したりするなど、ネガティブと言えるニュースもある1年であった。...
【後編】自動運転業界、2024年の振り返りと2025年の展望｜自動運転ラボ主...
本記事では、自動運転ラボを主宰する下山哲平が、2024年の振り返りと2025年の業界展望を語った内容を、前編に続く後編の記事として紹介する。 後編では、自動運転分野において日米の差が生まれた要因や、自動運転という事業領域におい...
【前編】自動運転業界、2024年の振り返りと2025年の展望｜自動運転ラボ主...
2024年が終わる。自動運転業界では、アメリカのGoogle/Waymo陣営が無人タクシーサービスを拡大した一方、AppleやGMは事業停止を発表。テスラがロボタクシー専用車両を発表したことも、ワールドワイドに大きな注目を集めた。中...
GO＆Googleの自動運転タクシー、「運行管理」は誰が？「主導権」を握るの...
Waymoが日本交通とGOと手を組み、日本進出を模索することが発表された。世界ナンバーワンと言われる自動運転開発企業の国内進出に業界は騒然とした雰囲気だ。 3社は東京都内で自動運転タクシーの実用化を目指す方針で、2025年にも実証に着...
日本の交通データ、GO経由でGoogleに”流出”か...
グーグル系Waymoと日本交通、GOの3社が協業し、東京都内で自動運転タクシーサービス実装に向けた検討を進めると発表した。2025年初頭にもWaymoの車両を導入し、有人運転のもと地図の作成などを進めていく方針だ。 Waymo...
電動キックボードはナンバー・ヘルメットは必要・不要？
この記事では、電動キックボードのヘルメットの有無など交通ルールについて詳しく説明する。 改正道路交通法の施行により、新ルールでの運用がスタートした電動キックボード。若い世代を中心に利用が広がり、サービス提供エリアも徐々...
電動キックボード、保険加入は義務？必須？
この記事では、電動キックボードの「保険」について詳しく解説する。 2023年7月に施行された改正道路交通法により、特定の区分の電動キックボードが公道でも走行できるようになった。公道走行可能になったのは「特定小型原動機付...
電動キックボードのおすすめシェアサービス・メーカーは？
この記事では、電動キックボードのおすすめシェアサービスやおすすめメーカーについて紹介する。 改正道路交通法の施行により、身近な存在となりつつある電動キックボード。「特定小型原動機付自転車」という新たな区分が設けられ、従...
