日産の自動運転戦略については「日産の自動運転・ADAS技術を解説」から確認することが可能です。
日産（Nissan）
V2X通信でやり取りされるデータの種類は？（深掘り！自動運転×データ 第43...
コネクテッドカーの普及が始まり、「つながるクルマ」が続々と市場に投入されている。通信技術を生かしたさまざまなサービスが誕生しているほか、自動運転の社会実装に向けクルマがあらゆるモノと通信するV2X（Vehicle-to-X／Vehi...
【2020年11月分】自動運転・MaaS・AIの最新ニュースまとめ
2020年度上半期の決算が出揃うこの時期。自動車関連業界ではコロナ禍の重たい空気を払拭するような発表が相次いでいる。年間の業績見通しを上方修正したトヨタは、質疑応答の中で豊田章男社長自らが実証都市「Woven City」に言及するな...
タイムリミット間近！テスラの「自動運転タクシー100万台」宣言
米EV（電気自動車）大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は過去に「2020年中に自動運転タクシー100万台を稼働させる」と発言している。このタイムリミットが近づいているが、2020年11月26日現在、この種のサービス...
ADASで必要とされるデータは？車載ストレージ選びも鍵（深掘り！自動運転×デ...
自動運転の社会実装が始まったが、市販車ベースではまだまだ主力のADAS（先進運転支援システム）。交通安全とともに自動運転につながる技術として、より高いレベルを目指す研究開発が続いている。 ADASには衝突被害軽減ブレーキなど幅...
自動運転タクシー、Googleだけにあらず！「実証」と言えど定期運行続々
米グーグル系Waymo（ウェイモ）が自動運転タクシーの有料商用サービスを2018年12月に開始して約2年。この間、競合他社も実証実験を重ね、自動運転タクシーの実用実証に踏み切る動きが活発化してきた。 本格的な自動運転サービスとは言えな...
自動運転車、ホンダがレベル3発売へ！トヨタは商用車、日産はタクシーで勝負？
ホンダが世界初の自動運転レベル3の市販化に大きく前進した。同社の自動運転システム「トラフィック・ジャム・パイロット（TJP）」が国土交通省の型式指定を取得したのだ。 TJPを搭載したフラッグシップモデル「LEGEND（レジェン...
コロナ禍で「若者の車離れ」に変化！？サブスク型の利用増加
「若者の車離れ」が起きていると言われて久しいが、コロナ禍でこの流れにやや変化がみられているようだ。感染対策として公共交通機関の利用を避け、自動車の需要が増加しているようなのだ。 月額定額カーリース「おトクにマイカー定額カルモく...
自工会が「自動運転の安全性評価フレームワーク Ver1.0」公表！どんな内容...
一般社団法人「日本自動車工業会」（自工会）は2020年11月8日までに、自動運転技術の安全性評価に関するガイドラインとなる「自動運転の安全性評価フレームワーク Ver1.0」を発表した。 自動運転社会の発展が期待される中で、自...
自動運転レベル2のハンズオフ機能搭載車、市場化加速！トヨタ、日産、ホンダ･･...
日産が今後全ての新型車に運転支援機能を標準装備するといった報道や、トヨタが高級車「レクサス」の新型車にハンドルやアクセル・ブレーキの操作無しで運転可能なADAS（先進運転支援システム）を搭載するといった発表がされるなど、日本でも一定...
日産、今後は全新型車に「簡易な自動運転技術」搭載？日経が報道
日経新聞の報道によると、日産自動車が今後発売する全ての新型車に、簡易な自動運転機能を標準装備するという。 報道で書かれている「簡易的な自動運転機能」とは、日産の自動運転レベル1〜2に相当する日産の先進運転支援システム「プロパイ...
