ライドシェア
ライドシェアは「タクシーと別の業」 LINEヤフー会長の規制改革論の真意は？...
タクシー会社しかサービスを運営できない「日本版ライドシェア」が解禁・展開され、今年4月でもうすぐ1年が経つ。日本に法人を構えているUberやDiDiはタクシーの営業許可を持っておらず、極めて限定的な制度だという批判が目立つ。 ...
ライドシェア関連の求人件数、前月比4.7％増の67件 完全自由化が今後の注目...
日本唯一の自動運転専門ニュースメディアである「自動運転ラボ」（運営：株式会社ストロボ）は、主要4転職サイトにおける2025年1月末時点の「ライドシェア」関連求人案件数を発表した。「ライドシェア」と検索してヒットした求人は前月比4.7...
【2025/1の10大ニュース】自動運転車に「バックミラー不要論」 世界中で...
2020年代もいよいよ折り返しとなる2025年を迎えた。国内では、ドライバーレス車両に求められる保安要件の議論が進められているようだ。自動運転専用設計車には、ハンドルなどの制御装置のみならずバックミラーなども不要とする案が出ている。 ...
ライドシェアは日本ではなぜ禁止されているの？
2024年4月にスタートした自家用車活用事業、通称「日本版ライドシェア」。事業開始から8カ月が過ぎ、サービス提供エリアが80地域を超えるなど、拡大の一途をたどっているようだ。 以前から「日本ではライドシェアが禁止されている」と...
自治体と連携のGO、官製ライドシェアで再び「沈黙は金なり」モード？
LINEヤフーの川邊健太郎会長がX（旧Twitter）で、タクシー会社のみが展開を許可される日本版ライドシェアなどの「官製の制度」に、今後数百億円の補助金が使われようとしている現状について、税金などの国民負担率が45%台になっている...
ライドシェア関連の求人件数、前月比27.5％増の139件！リクナビNEXTが...
日本唯一の自動運転専門ニュースメディアである「自動運転ラボ」（運営：株式会社ストロボ）は、主要5転職サイトにおける2024年12月末時点の「ライドシェア」関連求人案件数を発表した。 ■前月比27.5％増の139件
主要転...
ライドシェアの稼働率、「名古屋」が首位 タクシー平均の約2.4倍
自家用車活用事業、通称日本版ライドシェアがスタートして約8カ月が経過した。本格版ライドシェア解禁議論は今も火種がくすぶっているが、日本版も都市部では新サービスとして定着してきた感を受ける。 国土交通省の統計によると、一般ドライ...
ライドシェアとはどういう意味？問題点は？料金は？免許は必要？
有償のライドシェアは日本では長らく解禁されてこなかったが、2024年4月に新制度となる「自家用車活用事業」が開始し、「日本型ライドシェア」という仕組みがスタートした。 しかし日本版ライドシェアでは、サービスを直接展開できる事業...
【2024/12の10大ニュース】自動運転タクシーで明暗。Waymoは日本進...
この年末、米国の2大開発企業に大きな動きがあった。Waymoは日本進出を発表し、Cruiseは自動運転タクシー事業を断念せざるを得なくなった。Waymoと協業する日本交通グループ、Cruiseと協業していたホンダ――と、日本勢への影...
自動運転ラボ主宰・下山哲平が、「日経デジタルガバナンス」に取材協力
自動運転ラボ主宰の下山哲平が、デジタル・AI時代のガバナンスを伝える専門メディア「NIKKEI Digital Governance」（日経デジタルガバナンス）の記事作成に関して取材協力を行いましたので、お知らせいたします。取材協力...
