コンセプト
マツダの自動運転戦略（2022年最新版）
ブランドエッセンスに「走る歓び」を掲げるマツダ。車を操る楽しさ・喜びをはじめ、カーライフを通じて人生に輝きを提供することをコーポレートビジョンに据えている。 2020年に創立100周年という大きな区切りを迎えたばかりだが、CA...
自動運転車、「ハンドルがない」のにデザインはほぼ変わらず？
完全自動運転車は人による運転が想定されておらず、運転手（そもそも「運転手」という概念もないが…）が前を向かねばならない理由もなく、当然、運転席も必要ない。ハンドルやブレーキなどのペダル類も不要だ。そのため車内デザインは自由度が大きく...
デンソー×MaaSの鍵を握る「Mobility IoT Core」「Digi...
デンソーのMaaSへの取り組みが活発だ。独自のMaaSサイト「DENSO MaaS〜IoTでクルマがつながる。ヒトとモノの移動がかわる〜」を開設して、デンソーが考えるMaaSのコンセプトや技術を詳細に説明している。 MaaSが...
【スクープ】トヨタe-Paletteに｢アピール用｣と｢量産廉価型｣ 自動運...
トヨタが自動運転EV（電気自動車）のコンセプトモデルとして開発している「e-Palette（イーパレット）」に、少なくとも「アピール用モデル」と「量産用廉価モデル」とも呼べそうな2つのモデルが存在していることが、自動運転ラボの取材で...
中国センスタイム、自動運転向けのセンシング技術を紹介
自撮りアプリ「SNOW」のAI（人工知能）顔認識技術で一躍有名になったセンスタイム（本社：中国・香港）の日本法人・株式会社センスタイムジャパンは、自社開発した自動運転センシング技術の「交通シーン理解」と「歩行者挙動認識」を、2019...
自動運転車の窓ガラスをディスプレイに ヒュンダイ・モービスが新コンセプト発表...
大手自動車部品メーカーの韓国・現代モービス（ヒュンダイ・モービス）は2018年12月25日までに、米ラスベガスで2019年1月7〜11日に開催される世界最大級の家電・IT見本市「CES（シース）」において、車両の窓ガラスがディスプレ...
自動運転車、トヨタ自動車の開発コンセプトや事業展望を紐解く
自動運転技術の開発を進める日本のトヨタ自動車は、自社の公式ホームページで自動運転車に関する方向性や事業計画の一部を公表している。この記事では、「トヨタ×自動運転」をテーマに、トヨタ自動車の自動運転車開発のコンセプトを紐解く。 ...
