まとめ
【2025/4最新】タクシードライバーは誰でもなれる？必要な資格は？年齢制限...
現在、タクシードライバーの需要が急増している。アフターコロナの観光需要増加やインバウンドに対応するためだ。特に都市部や観光地ではタクシー不足が深刻な問題となっていることから、好待遇でタクシードライバーを募集している会社がたく...
テスラ「魔の3月」。株価暴落し、「偽の壁」にも突っ込む
トランプ×マスクの余波が続く米国では、テスラを見放す動きが強まっている。同社の株価は年初から下がり続け、この3カ月間で半減した。車両への攻撃も相次ぎ、オーナーを巻き込む形で事態は悪化の一途をたどっているように感じる。 自動運転...
ライドシェアとタクシーの違いは何？定義・法律・規制・運営主体は異なる？
自家用車活用事業、通称「日本版ライドシェア」が導入され、間もなく丸一年を迎える。国内各地で導入が広がっているようだが、どのような成果を生み出したのだろうか。既存のタクシー事業への影響はどのような感じになっているのだろうか。 そ...
自動運転開発から「撤退・断念」した企業一覧
米Apple（アップル）が自動運転プロジェクトを正式に終了したようだ。米カリフォルニア州の道路管理局（DMV）の走行ライセンス保持企業から名前が消えた。 将来、一大産業化し膨大な市場を形成することが予測される自動運転だが、現状...
中速中型の自動配送ロボ、経済効果「年間6,600億円」と試算 経産省資料
新たな自動配送ロボットとして早期実用化が期待される中速・中型ロボット。経済産業所管の官民協議会で示された資料によると、その経済的・社会的効果は約6,600億円に上るという。 中速・中型ロボットはどのようなシーンでどのような経済...
【2025/2の10大ニュース】石破政権が「自動運転車のリース制度」導入か
自動運転実用化において節目となる2025年度を目前に、国の議論や取り組みが活発化しているようだ。自動運転トラック実用化に向けた自動運転車優先レーンの設定や自動運転バスのリース制度に向けた検討など、さまざまな方面で動きが出ている。石破...
トヨタ、自動運転開発職の年収は「460万円〜」。それで良いの？気になる求人4...
2025年は、日本でも自動運転タクシー実用化に向けての取り組みが最終段階になることが予想されている。人材募集もより細分化され、高度な技術や経験を持つ人材の需要が増加、それに伴い給与もアップしている傾向にある。 トヨタは即戦力と...
【2025/1の10大ニュース】自動運転車に「バックミラー不要論」 世界中で...
2020年代もいよいよ折り返しとなる2025年を迎えた。国内では、ドライバーレス車両に求められる保安要件の議論が進められているようだ。自動運転専用設計車には、ハンドルなどの制御装置のみならずバックミラーなども不要とする案が出ている。 ...
ライドシェアは日本ではなぜ禁止されているの？
2024年4月にスタートした自家用車活用事業、通称「日本版ライドシェア」。事業開始から8カ月が過ぎ、サービス提供エリアが80地域を超えるなど、拡大の一途をたどっているようだ。 以前から「日本ではライドシェアが禁止されている」と...
自動運転業界、2024年のIPO市場は「中国企業」一人勝ち状態
この数年、自動運転関連企業の株式上場が増えている。2024年は自動運転開発を手掛ける中国企業のWeRide（文遠知行）とPony.ai（小馬智行）が米ナスダック市場への上場を果たした。 また同じく中国の注目企業Horizon ...
