岸田首相、支持率50％回復の秘策は「ライドシェア全面解禁」！？
岸田文雄首相は2024年4月22日に開催されたデジタル行財政改革会議において、タクシー事業者以外の者が行うライドシェア事業に関する法制度について、論点整理を行い、5月中に規制改革推進会議に報告するよう指示した。ライドシェアの全面解禁...
モビリティサービスの事例・種類（2024年最新版）
移動や輸送の変革期を迎え、多様化が進むモビリティサービス。モビリティそのものの種類が増し、付随するサービスもIoTやAI（人工知能）技術の進化を背景に多様化が進んでいる。 この記事では最新情報をもとに、モビリティサービスをあら...
自動運転と駐車（2024年最新版）
商用車におけるレベル4の実用化が進展する中、一般乗用車におけるレベル4実用化への注目も高まり始めている。 ODD（運行設計領域）設定が複雑で、エリアや条件によっては手動運転と両立する必要があるオーナーカーのレベル4はハードルが...
トヨタ参入に壁！自動運転タクシー、運行は「タクシー事業者」限定か
自動運転タクシー実現に向けた規制の在り方に関する議論が徐々に本格化し始めている。国の規制改革推進会議・地域産業活性化ワーキンググループでは、自動運転タクシーに関する規制改革ニーズの事業者ヒアリングの結果が示されたようだ。 本格...
天下一品のロゴ、ホンダ車が「進入禁止」と再び誤認識
ホンダのADAS「Honda SENSING（ホンダセンシング）」による「天一騒動」が再燃しているようだ。ホンダセンシングが、ラーメンチェーン「天下一品」の企業ロゴを「車両進入禁止」の道路標識に誤認識してしまう案件だが、ローソンが「...
自動運転タクシーは「やめとけ」ってほんと？
米国や中国ですでに商用化され、市民にとっては走行している姿も見慣れたものになりつつある自動運転タクシー（ロボタクシー）。無人走行技術はすごい勢いで進歩しており、もし日本国内の実証実験や海外で試乗できるチャンスがあるなら、積極的に試し...
タイミー、ライドシェア参入か 労使の「直接契約」が前提
「働きたい時間」と「働いて欲しい」時間をマッチングするスキマバイト募集サービス「タイミー」。働き手側としては隙間時間を有効に使え、企業側は繁忙期・時間帯の人材確保ができるツールとして、いま利用者が急上昇中だ。 内閣府が公表して...
【2024年最新】KINTO（キント）とは？トヨタのサブスク、月額料金・対応...
トヨタとレクサスの車両を定額で利用できるサブスクサービスである「KINTO」。諸費用コミコミで月額1万円台から新車に乗ることが可能で、自動車を買わずに初期費用を抑えて利用できる手軽さから、KINTOの人気は急上昇中だ。最近は...
【2024年最新】ニコノリの評判・口コミ・デメリットは？車のサブスク・リース...
新車が月額5,500円から利用できるカーリース・クルマのサブスクがある。業界最安と言われている「ニコノリ」だ。しかも、契約終了後はクルマがもらえる仕組みになっており、契約者が急増中のサービスとなっている。 どの...
トヨタ社長、今年の入社式で「自動運転」に言及なしか
新年度を迎え、未来を担う新入社員が各社を賑わせている。自動車業界も一斉に入社式を迎え、トップから熱いエールが送られたようだ。 佐藤新体制となって2年目を迎えたトヨタ自動車では、入社式に新入社員1,892人が参加し、佐藤恒治社長...
