トヨタのサブスク部門KINTO、売上倍増も赤字脱却ならず　純損失39億円計上

トヨタグループでクルマのサブスクサービスやMaaS事業を展開する株式会社KINTO（本社：愛知県名古屋市／代表取締役社長：小寺信也）の第5期決算（2022年4月〜2023年3月）が、このほど官報に掲載された。

当期純損失は39億1,700万円で、赤字から抜け出せていない状況が続いている。第4期は62億1,400万円の純損失、第3期は57億2,600万円の純損失を計上していた。

一方、売上高は伸びている。第5期の売上高は198億3,300万円で、第4期の101億1,900万円と比較すると95.9％増とほぼ倍増だ。ちなみに第3期の売上高は32億9,600万円だった。

今後、クルマの「所有から利用へ」の流れは今後さらに加速すると予想され、サブスク事業の今後の伸びしろは大きいと言える。

■決算概要（2023年3月31日現在）

貸借対照表の要旨（単位：百万円）

▼資産の部
流動資産 10,388
固定資産 74,942
資産合計 85,330
▼負債及び純資産の部
流動負債 30,563
・賞与引当金 236
固定負債 51,964
・退職給付引当金 24
・役員退職慰労引当金9
株主資本 2,802
・資本金 12,450
・資本剰余金 12,450
・・資本準備金 12,450
・利益剰余金 △22,097
・・その他利益剰余金 △22,097
負債・純資産合計 85,330

損益計算書の要旨（単位：百万円）

売上高 19,833
売上原価 17,315
売上総利益 2,518
販売費及び一般管理費 6,555
営業損失 4,036
営業外収益 159
営業外費用 31
経常損失 3,909
税引前当期純損失 3,909
法人税、住民税及び事業税 8
当期純損失 3,917

■サブスクサービスをメインに展開

2019年設立のKINTOは、新車のサブスクサービス「KINTO ONE」のほか、厳選した中古車を提供するサブスクサービス「KINTO ONE 中古車」、トヨタ・レクサス既販車のソフトウェア・ハードウェアの機能やアイテムを最新の状態に進化させるサービス「KINTO factory」、MaaSアプリ「my route」などを展開している。

2022年8月には、グループ会社であるKINTOテクノロジーズとともに、AI（人工知能）が日本国内にあるおすすめの外出スポットを1人1人に合わせて提案する独自のアプリ「Prism Japan」を公開した。

2022年12月には、トヨタと共同で新しいクルマのサブスクサービスとして「KINTO Unlimited」を立ち上げ、新型プリウスの一部グレードから提供を開始した。KINTO Unlimitedでは、保険や税金などの諸経費を月額利用料に含めるというKINTOの従来のサブスサービスをベースに、新たに「進化＝アップグレード」と「見守り＝コネクティッド」の2つの付加価値を提供していくとしている。

またKINTOは、モビリティSaaS「Park Direct（パークダイレクト）」を運営するニーリーと、モビリティ領域において連携を開始することを2023年4月に発表した。この連携により、KINTO ONEで提案できていなかったユーザーの駐車場の確保について、駐車場探しからクルマの契約までオンラインでのサービス提供が可能になった。

■どの段階で黒字になるかに注目

さまざまなサービスを生み出しているKINTO。いまは損益よりも事業拡大に力を入れている印象だが、どの段階で黒字になるかについてもウオッチしていきたい。

※官報に掲載された決算公告に関する記事は「自動運転・MaaS企業 決算まとめ」から閲覧頂くことが可能です。