解禁
高市首相は自動運転業界の敵？「後回し感」否めず
高市内閣が発足して早1カ月が経過した。保守色や積極財政策などで今のところ国民の支持が広がっている印象だ。 では、モビリティ分野ではどうなのか……というと、あまり期待できないように感じる。今のところ独自の交通・モビリティ戦略は耳...
高市政権も「ライドシェア全面解禁」見送り濃厚 積極的言及なし
高市早苗内閣が2025年10月21日に発足して3週間が経過した。少数与党での船出となったものの、安倍氏以来の保守色の強さとキャラクターで高支持を集めており、自民党関係者は胸をなでおろしているのではないだろうか。 新政権の施策も...
ライドシェアとは？定義や意味は？課題や免許についても解説
有償のライドシェアは日本では長らく解禁されてこなかったが、2024年4月に新制度となる「自家用車活用事業」が開始し、「日本型ライドシェア」という仕組みがスタートした。 しかし日本版ライドシェアでは、サービスを直接展開できる事業...
ライドシェア求人が大幅増！前年同月比76.7％増の76件
日本唯一の自動運転専門ニュースメディアである「自動運転ラボ」（運営：株式会社ストロボ）は、主要4転職サイトにおける2025年5月末時点の「ライドシェア」関連求人案件数を発表した。 「ライドシェア」と検索してヒットした求人は前月...
日本版ライドシェア、「完全解禁」見送り 開始1年、石破氏動かず
2024年4月に自家用車活用事業、通称「日本版ライドシェア」が始動して1年が経った。徐々に展開可能エリアや時間帯が拡大され、本来の意味での完全解禁、すなわちタクシー会社以外もライドシェアサービスの運営主体になれるようにすることに向け...
ライドシェア、前月比11.9％増の66件 完全自由化なら一層増へ
日本唯一の自動運転専門ニュースメディアである「自動運転ラボ」（運営：株式会社ストロボ）は、主要4転職サイトにおける2025年3月末時点の「ライドシェア」関連求人案件数を発表した。「ライドシェア」と検索してヒットした求人は前月比11....
ライドシェアとタクシーの違いは何？定義・法律・規制・運営主体は異なる？
自家用車活用事業、通称「日本版ライドシェア」が導入され、間もなく丸一年を迎える。国内各地で導入が広がっているようだが、どのような成果を生み出したのだろうか。既存のタクシー事業への影響はどのような感じになっているのだろうか。 そ...
自動運転の事故責任、誰が負う？
自動運転技術の実用化が加速している。アメリカや中国では自動運転タクシーの普及が始まり、ホンダやメルセデスは自動運転レベル3の機能をすでに商用展開している。 身近な技術となりつつある自動運転だが、いまだに判然としない課題が残って...
ライドシェア完全解禁、「日本人の62％」が不安視 盗撮行為など懸念
2024年4月に解禁された自家用車活用事業、通称「日本版ライドシェア」。タクシー事業者が主体となっており本来の意味でのライドシェアとは異なるが、日本にとって大きな前進となった。そして現在はライドシェア全面解禁に向けての議論が行われて...
GO社長が語る「ライドシェアとの向き合い方｣ 上場理由の一つに「川鍋会長の影...
日本最大のタクシーアプリを展開し、現在、上場の準備をしているGO株式会社。先月11月、一部メディアに対してGOの広告掲載の条件として、広告代理店から「ライドシェア記事の削除」の通知が行われた件がSNSで炎上した。 自動運転ラボ...
