補助金
V2Hの設置費用は？主要メーカーの比較＆補助金130万円を解説
V2H（ブイツーエイチ／Vehicle to Home）は、EV（電気自動車）にためた電気を家庭に戻せる設備だ。ただの充電器ではない。停電時にはEVが数日分の非常用電源になり、太陽光と組み合わせれば電気代の節約にもつながる。...
テスラは値引きできる？安く買う方法とモデルY・3の実質価格
テスラを買おうと調べ始めると、まず驚くのがディーラー巡りで数十万円を引いてもらう、あの交渉が通用しない点だ。だがそれは、テスラが高いまま買うしかないという意味ではない。 テスラは車両本体の交渉値引きこそないが、補助金・...
テスラのカーリースならどこ？モデルXは未対応？料金と補助金対象を解説
テスラをリースで乗りたい。そう考えて公式サイトを開いても、個人向けのリースプランは見当たらない。テスラは日本で個人向けの公式リースを用意していないからだ。 ただカーリース会社を選べば、カーリースに毎月定額でのることがで...
日本政府、自動運転で「打倒テスラ補助金」設定か
日本成長戦略策定に向けた官民投資ロードマップ（素案）で、野心的とも言える自動運転目標が示された。2030年代における自動運転車両のグローバル販売台数においてシェア25％を確保し、2030年度までに国内における自動運転サービス運行に供...
自動運転の補助金、異例の「未達成なら返還」義務
国土交通省による2026年度の自動運転社会実装推進事業の公募が発表された。補助率80％の好条件で新年度も自動運転サービスの実装を促進する構えだ。 一方で、なかなか実用化に結びつかない取り組みにしびれを切らしたか、新年度内にレベ...
自動運転バスの補助金、「実装なし」なら返金命令か
「自動運転バスの社会実装事業において、実装に結びつかないものは一部返金を求めるべき」──。財務省所管の財政制度等審議会が、自動運転事業に対する補助に厳しい目を向けた。 自動運転に関しては、令和7年度予算執行調査でも調査対象に選...
日本の自動運転実証、88％が「国費頼み」 運賃収入1％以下
全国各地で盛んに自動運転実証が行われている。無人の自動運転移動サービスを、2025年度を目途に50カ所程度、2027年度までに100カ所以上で実現――という政府目標達成に向け、国も自治体も実用化に躍起となって取り組んでいる印象だ。
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再び過去最高！自動運転求人、前月比5.3％増の6,251件
日本唯一の自動運転専門ニュースメディアである「自動運転ラボ」（運営：株式会社ストロボ）は、主要4転職サイトにおける2025年9月末時点の「自動運転」関連求人案件数と「MaaS」関連求人案件数をそれぞれまとめた。 ■...
自動運転実証、補助金受け「走行たった200m」 財務省が指摘
「2027年度までに100カ所以上で自動運転移動サービスを実現」――という国の目標に向け、国の補助のもと全国各地で自動運転実証が盛んに行われているが、そこに財務省が疑問を投げかけた。 同省の令和7年度予算執行調査の結果、自動運...
【関係者必読】自動配送ロボに活用可能な補助事業・制度まとめ
物流ラストマイルの担い手として期待が寄せられる自動配送ロボット。すでに実用化フェーズに突入しているが、より効率的な配送実現に向け各社の取り組みはますます加速している。 こうした取り組みを支える国の補助・制度にはどのようなものが...
