完全運転自動化
【最新版】自動運転レベル5とは？定義などの基礎知識まとめ
モビリティ業界に「100年に一度の大変革」をもたらす自動運転。その最終形と言われるのが「自動運転レベル5」（完全運転自動化）だ。 運転の主体が完全にシステムに移行することからハンドルやアクセル・ブレーキなどは基本的に必要なくな...
自動運転車内の人を3Dセンシング！リコー子会社が新型カメラ開発 レベル5想定...
リコー子会社のリコーインダストリアルソリューションズ（本社：神奈川県横浜市／社長執行役員：中田克典）は2019年1月13日までに、ルクセンブルクの車載電子センサー大手IEE社と、自動運転車などの車内向けのセンシング用小型ステレオカメ...
パイオニア、CES 2019で3D-LiDARや周辺認識技術など紹介
2019年1月8日から11日にかけ、米ラスベガスで世界最大級の家電・IT見本市「CES 2019」が開催される。経営再建へ正念場が続くパイオニアのアメリカ販売子会社も出展し、将来性が期待される自動運転向けの3D-LiDARなどを展示...
AI自動運転車、2040年に4412万台に 大半は「条件付き」運転自動化のレ...
調査会社の株式会社富士キメラ総研（本社：東京都中央区／社長：田中一志）は2018年12月26日までに、AI自動運転車に関する世界市場の将来予測を発表し、2040年には世界で自動運転車が4412万台まで増えるとのデータを示した...
「自動運転×日本国の動き」の最新動向は？ 政策やプロジェクトまとめ
自動運転社会の実現に向け、開発競争に拍車をかける民間企業。他社よりも早く、他国よりも早く新技術を確立し、新産業分野におけるいっそうの飛躍を目指している。 そういった開発競争を支えているのが「国」だ。さまざまな法規制で企業活動を...
エヌビディア（NVIDIA）の自動運転戦略まとめ 半導体開発や提携の状況は？...
創業者のジェンスン・フアンCEOが率いる米半導体大手のエヌビディア（NVIDIA）。ゲームやパソコン向けのGPU製品で瞬く間に名を馳せたが、近年は自動運転分野における急伸が著しく、自動運転開発に欠かせない存在になったといっても過言で...
米国で完全自動運転の社会実験へ センサー故障で強制停止、レベル4以上想定
人間のコントロール下に置かれない完全自動運転車の公道走行の実現に向け、アメリカで担当局によるルール作りの動きがにわかに注目を集め始めている。 米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は2018年10月11日までに自動運転車に関す...
米半導体大手NVIDIA、自動運転レベル5対応のプラットフォーム実現 トヨタ...
NVIDIA DRIVEプラットフォームは自動運転レベル5（完全運転自動化）を実現する——。米大手半導体メーカー・エヌビディア（CEO：ジェンスン・ファン）が2018年9月に東京で開催した「GTC Japan 2018」で、日本法人...
自動運転実現で｢深層学習｣が鍵を握るワケ 基礎知識や活用シーンを解説
自動運転の開発・実現に欠かせない最重要要素を調べると、必ずといって良いほどAI（人工知能）が登場する。人間の脳の役割を果たすことから至極当然の結果といえるが、AIとともに深層学習（ディープラーニング）という言葉もたびたび目にする。
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アウディの自動運転戦略まとめ 車種一覧やA8が備える機能
自動運転レベル3（条件付き運転自動化）の技術を搭載した「Audi A8」の発売で大きな注目を集めたドイツの自動車メーカー・アウディ。レベル3の実用化においては、法整備が追い付かずやきもきした状態が続いているが、同社は自動運転レベル4...
