商用車
自動運転、トヨタ・日産・ホンダの最新動向まとめ 自動車メーカートップ3
コロナ禍においても前進し続ける自動運転開発。サービス実装が進む米国、中国を筆頭に各国の開発プレイヤーが依然として激しくしのぎを削っている。 現在はスタートアップ系の取り組みが先行している印象が強いが、自動車メーカーも実用化に向...
いすゞは欲しい！年収1,000万円で自動運転エンジニアを
いすゞ自動車の2021年3月31日時点での平均年収は759万円だ。しかし、800万〜1,000万円の給与を支払う条件で、ある仕事を担当する正社員を募集している。その仕事が「自動運転に関する走行環境の認識技術開発」、つまり自動運転向け...
自動運転車、ホンダがレベル3発売へ！トヨタは商用車、日産はタクシーで勝負？
ホンダが世界初の自動運転レベル3の市販化に大きく前進した。同社の自動運転システム「トラフィック・ジャム・パイロット（TJP）」が国土交通省の型式指定を取得したのだ。 TJPを搭載したフラッグシップモデル「LEGEND（レジェン...
【資料解説】「物流MaaS勉強会」取りまとめ、その概要は？
経済産業省はこのほど、2019年12月に開催した物流MaaS勉強会の成果を取りまとめ、その内容を発表した。この取りまとめの内容を踏まえ、2020年度は商用車メーカーなどと協働して具体的な取り組みを行い、「物流MaaS」の実現と課題解...
自動車需要、2030年に商用車が52％に CASEのうち「自動運転」や「シェ...
PwC Japanは2019年2月26日までに、「商用車が牽引する将来の自動車業界動向」と題したレポートを公表した。このレポートの中では、現在は世界における自動車の需要の25％は商用車だが、2030年には需要が52％まで高まると指摘されてい...
ボルボの自動運転戦略まとめ コネクテッドカーの開発状況は？トラック部門は？
スウェーデンを拠点とする自動車メーカーVOLVO（ボルボ）。創業以来安全性にこだわったクルマづくりに誇りを持っており、その精神は乗用車部門（ボルボカーズ）と商用車部門（ボルボグループ）に分かれた今なお両社に受け継がれている。 ...
自動運転トラックの開発状況＆企業まとめ 利点は？ 実現はいつごろ？
自動運転の技術は自家用車のみではなく、商用車・トラックなどの物流分野においても研究開発が進められており、市販トラックは自動運転レベル2（部分運転自動化）の導入が2018〜2019年にも始まる。 また、トラックの隊列走行の実証実...
フランス部品大手ヴォレオ、ベルギーWABCO社と提携 運転支援や自動運転の分...
フランス自動車部品会社大手のヴァレオ社とベルギーの商用車向けシステムサプライヤーであるWABCO社は2018年9月25日までに、商用車に関する安全制御最新技術に関する基本合意書（MoU）を締結したと発表した。 両社はドイツ国内...
苦渋の決断?…かさむ自動運転開発費、世界1位の独VWグループが提...
日本を含む世界の自動車メーカーが、自動運転技術の開発のために巨額投資に乗り出している。 自動車業界では自動運転の技術開発レベルが、今後の市場競争力に大きく結びつくと言われる。そのため多少の費用面で無理が生じても、費用をつぎ込ま...
UDトラックス社、2030年目途に完全自動運転や電動化実現へ
スウェーデンの多国籍企業「ボルボ・グループ」の子会社で、商用大型車メーカーのUDトラックス株式会社（本社・埼玉県上尾市／代表取締役社長・村上吉弘）は2018年4月23日、2030年を目途に完全自動運転の実現や大型フル電動トラックの量...
