コミュニケーション
小糸製作所、「クルマの意図」の視覚化に挑戦 自動運転時代見据え
自動車用照明製造大手の株式会社小糸製作所（本社：東京都品川区／取締役社長：加藤充明）が、自動運転時代を見据え、クルマの意図を視覚化して外部に伝える技術を開発しているようだ。 同社は米国子会社であるノース・アメリカン・ライティン...
自動運転レベル3、メルセデスが「青緑色の光」を作動中の目印に
ドイツの高級車メーカーであるメルセデス・ベンツは2023年12月22日までに、米国の2つの州で自動運転用特殊エクステリアマーカーライトの使用許可を世界で初めて取得したことを発表した。 カリフォルニア州とネバダ州にて、「ターコイ...
「しゃべる自動運転車」実現 ティアフォー、生成AI技術を活用
自動運転スタートアップである株式会社ティアフォー（本社：愛知県名古屋市／代表取締役社長：加藤真平）は、クルマが考えて人間と対話することを可能にする自動運転インターフェース「CT3」を開発したことを、このほど発表した。 つまり「...
自動運転シャトル、AIの意思を「表情」で提示 茨城県で公道実証中
自動運転シャトルに「人間の目と口」を模したディスプレイを設置し、AI（人工知能）の意図を歩行者などに伝える実証実験が、茨城県境町の公道で行われている。テキスト表示に加えて目と口で表情を変えていくことで、右折や左折などの意図を表現する...
自動運転車は「サイクリストの言語を学べ」！ とある教授の主張
自動運転車が社会で広く活躍するためには、少なくとも手動運転よりは事故率を下げる必要がある。そうでなければ社会受容性が高まらないからだ。そのために業界ではいま事故率を下げるためのさまざまな取り組みを行っている。 例えば、センサー...
自動運転レベル4の車、歩行者にどう「意思」を伝達する？
先端技術を活用したソフトウェア開発などを手掛ける株式会社mign（本社：東京都文京区／代表取締役：對間昌宏）＝マイン＝が、自動運転における外向けHMI（ヒューマンマシンインターフェース）となるAI（人工知能）コミュニケーションデバイ...
光や文字、目も！自動運転車の「意思表示」、特許申請の動き加速
自動運転車が歩行者に「次の行動」を伝えることは、事故を未然に防ぐためにも大事なことだ。 手動運転の場合は、運転手の身振りや手振り、アイコンタクトなどが、次の行動を伝える役割を果たしているが、自動運転車の場合は運転手がいない。そ...
パナソニック、住宅街で自動運転配送の実証実験！小型・低速型ロボットで
パナソニック株式会社（本社：大阪府門真市／代表取締役社長：津賀一宏）は2020年12月13日までに、神奈川県藤沢市の「Fujisawaサスティナブル・スマートタウン」で、自動運転が可能な小型低速ロボットを使った住宅街向け配送サービス...
光のサインやバーチャルアイ…自動運転車と歩行者は、どう意思疎通をすべき？
車の運転手と歩行者がコミュニケーションを取る機会は地味に多い。交差点や横断歩道において手やアイコンタクトで意図を伝え合うといった具合にだ。何気ないやりとりかもしれないが、事故を未然に防ぐために必要なものだ。 では自動運転時代が...
地下鉄駅で自動運転消毒ロボが活躍！ZMPの「PATORO」が活躍
株式会社ZMP（東京都文京区／代表取締役社長：谷口恒）はこのほど、東京地下鉄株式会社（東京都台東区／代表取締役社長：山村明義）＝東京メトロ＝と、有楽町線月島駅構内において、自動運転が可能な警備ロボット「PATORO（パトロ）」を活用...
