アイサイト
自動運転レベル2の要件や定義、機能を解説
市販車の競争は依然として自動運転レベル2（部分運転自動化）ベースに行われている。 一見すると開発競争が停滞していると思われがちだが、自動運転レベル2における機能も着々と高度化が図られており、システムが機能する速度域の広がりやレ...
ADASとは？（2024年最新版） 自動運転レベル1〜2に相当
自動車メーカーから昨今発売される新車には、「自動ブレーキ機能標準装備」や「レーンキープアシスト搭載」といった機能が搭載されているのが珍しくなくなってきた。こうしたドライバーの運転を支援する機能は「ADAS」と呼ばれる。 最近は...
スバルと自動運転（2022年最新版） 取り組みを解説
先進運転支援システム「EyeSight（アイサイト）」でADAS（先進運転支援システム）市場を大きく開拓したスバル。ADASのパッケージ化・ブランド化の立役者であり、ADAS市場の初期を大きくけん引してきた。 ハンズオフ機能も...
「スバルが一般道で自動運転」の違和感 メディアの表現は適切？
SUBARU（スバル）が一般道における高度な自動運転レベル2技術の実用化を2020年代後半にも目指すことを明らかにしたようだ。複数のメディアが報じている。 高速道路などと異なり、交通環境が複雑な一般道でハンズオフ運転など高度な...
オンセミのイメージセンシング技術、スバルの新世代アイサイトに採用 カメラベー...
SUBARUの運転支援プラットフォーム「アイサイト」の新世代バージョンにおけるカメラベースのADAS（先進運転支援システム）機能の実現に向け、半導体メーカーの米オン・セミコンダクター（ON Semiconductor）のイメージセン...
日立が実は、真っ先に「自動運転」に張っていた！
日立製作所を中心に、1000を超す子会社や関連会社を持つ日立グループ。かつての鉱山開発から発電所の建設、家電製造など、時代に合わせて主力となる事業領域を変遷させ、発展を遂げてきた。 近年は社会イノベーションに向けた取り組みが目立ってい...
ITD Lab、資金調達が総額6.3億円に 自動運転で活躍するステレオカメラ...
自動運転レベル4（高度運転自動化）やレベル5（完全運転自動化）にも対応できる超高性能なステレオカメラの開発とライセンス販売を手がけるITD Lab株式会社（本社 : 神奈川県横浜市／代表
取締役会長：実吉敬二、代表取締役社長：紫垣...
SUBARUが「死亡交通事故ゼロ」宣言 自動運転や運転支援システム「アイサイ...
運転支援システム「アイサイト」の開発を手掛ける株式会社SUBARU（本社：東京都渋谷区／代表取締役社長：中村知美）＝スバル＝は、2030年までに「死亡交通事故ゼロ」を目指す。自動運転や運転支援システム「アイサイト」の機能強化などで事...
立体認識技術者、創業2年で6億円調達 自動運転向けステレオカメラ開発
高性能なステレオカメラの開発とライセンス販売を手がけるITD lab株式会社 (本社：神奈川県横浜市／代表取締役：実吉敬二、小倉明宏）は2018年6月15日、第三者割当増資により総額4億8000万円の資金調達を実施したと発表した。2...
自動運転特許、「安全性」出願が断トツ 中国からの出願数、日本凌ぐ
日本の特許庁は2018年5月14日、平成29年度特許出願技術動向調査を発表した。自動運転の分野では日本国籍の出願が多数を占めるなか、安全性に関する項目では中国が日本をしのいでおり、中国勢の躍進がうかがえる結果となった。 以下、...
