解説
災害で信号機にトラブル！カメラ頼りの自動運転車はどうなる？
自動運転車では一般的に、カメラで信号の色を認識してAI（人工知能）が適切な判断を行う手法が取り入れられている。しかし、自然災害などによって信号にトラブルが起きた場合、自動運転車は安全に走行できるのだろうか。 こうした懸念を無く...
「法に触れないライドシェア」、登山仲間マッチングで登場！
法律の関係でサービス展開が難しいこともあり、欧米に比べて日本では普及していない「ライドシェア」（相乗り）だが、登山に特化した形で新サービスが登場した。 株式会社KUMOTORI（本社：東京都千代田区／CEO：窪宏二朗）は202...
自動運転レベル3の「罠」、解決の鍵はドラレコにあり？（深掘り！自動運転×デー...
条件付きで自動運転が可能になる「自動運転レベル3」が法的課題をクリアし、本格的な市場化をまもなく迎えようとしている。ただ、自動運転システムと人間であるドライバーが混在することを危険視する声も少なくない。「レベル3の罠」だ。 こ...
MaaSアプリで乗車券・観光情報・混雑情報を一体提供！大津市で実証実験スター...
滋賀県大津市と京阪ホールディングス、京阪バス、日本ユニシスは2020年10月25日までに、大津市内でMaaSアプリ「ことことなび」のサービスを提供する実証実験を開始した。 今回の実証実験は、コロナ下における地域観光の振興を図る...
MaaS事業加速は「MONET LABO」にお任せ！新たに法人プログラム始動...
トヨタ自動車やソフトバンクなどが出資するMONET Technologies株式会社（本社：東京都港区／代表取締役社長：宮川潤一）は2020年10月25日から、「MONETコンソーシアム」の加盟企業を対象に、MaaS事業の開発を加速...
地域課題解決へ、ローカル5G×自動運転 総務省が決定した実証実験の内容は？
総務省は2020年10月23日までに、2020年度の「地域課題解決型ローカル5G等の実現に向けた開発実証」における実証内容を決定し、公表した。 ローカル5Gの利用を想定した実証課題は、農業や工場、観光・eスポーツ、医療・ヘルスケアなど...
自動車会社はコネクテッドカーで集めたデータを、どう活用している？（特集：自動...
車載通信機（DCM）の搭載が進み、つながるクルマの市場化が急速に進展している。コネクテッドカー時代の幕開けだ。テレマティクス保険をはじめとした各種サービスの展開をはじめ、通信機能は自動運転の実現にも大いに貢献する技術となる。 ...
5エリア目！トヨタのMaaSアプリ「my route｣、宮崎県で実証実験
宮崎県で、2020年11月からトヨタのスマホ向けMaaSアプリ「my route」を使った実証実験がスタートすることが、2020年10月22日までに発表された。 今回の実証実験は国土交通省の「日本版MaaS推進・支援事業」を活...
移動と運送のダブル用途！未来の自動運転車は24時間走り続ける メンテ時間を除...
地方を中心に依然高い保有率を誇る自家用車。通勤や買い物、趣味など用途はさまざまだが、その利用時間は思いのほか短く、1日の大半は車庫や駐車場で眠っているのが実態だ。 独立行政法人「製品評価技術基盤機構」による生活・行動パターン情...
自動バレーパーキング、空港で営業運用へ！ボッシュとベンツが準備開始
自動車部品メーカー大手の独ボッシュと独ダイムラーの高級車事業会社メルセデス・ベンツは2020年10月21日までに、共同開発を進めている自動バレーパーキング（AVP）システムをドイツ国内のシュツットガルト空港での営業運用に向け整備する...
