解説
何kmからお得？カーリース「ニコノリ」の走行距離制限や損しないプランの選び方...
ニコノリにも走行距離制限は設定されている。ただし、一般的な使い方であれば極端に心配する必要はなく、月500〜800km程度の利用であれば十分収まりやすいケースも多い。 ただし、ニコノリには契約満了後に車がもらえる「9年...
自動運転で扱うデータ群まとめ｜センサー・位置情報・地図・乗員
アメリカや中国では自動運転タクシーの実用化が進み、国内でもバスを中心に実証が加速している自動運転。この自動運転実現の裏側では、「膨大な量のデータ」が取り扱われている。さまざまなデータが寄り集まって自動運転を支えているのだ。 こ...
自動運転、アメリカ（米国）の最新動向｜開発企業は？
米グーグル系の自動運転開発企業Waymoが2018年に世界に先駆けて自動運転タクシーを実用化し、自動運転時代の口火を切った。すでにアメリカ国内で自動運転タクシーが普及しつつあり、世界における自動運転開発の中心地となっている。 ...
自動運転レベルの定義とは？【0･1･2･3･4･5の機能・解説表付き】
自動運転レベルは、運転主体や自動運転の技術到達度によるレベル分けのことだ。0～5の6段階に分類されており、5に近づくほど自動運転の難易度も機能的レベルも高くなっている。 現在は市販車は自動運転レベル2〜3の開発が主戦場で、バス...
自動運転、進化するほど「事故が増える」逆転現象
国内でも自動運転車が関係する事故のニュースを目にする機会が増えたように感じる。2026年に入ってからも、ざっと調べただけで5件の事案が見つかった。 日々進化を続ける自動運転車だが、技術が進歩すればするほど事故も増加する……とい...
自動運転トラック、ついに無人で長距離輸送230マイルを走り切る
米国で自動運転トラックが230マイル（約370km）の長距離輸送を、完全自動運転で走り切った。 自動運転トラックスタートアップ・Bot Auto（ボット・オート）が2026年4月29日深夜に実施したヒューストン→ダラス間の商業...
自動運転の粗利率「驚異の最大87％」！”E2E”でド...
大手調査会社である米QYResearchはこのほど、「E2E自動運転」の粗利率（あらりりつ）が最大で87％になるとの予測を発表した。企業の研究開発進捗と商業化レベルに応じて変わり、2026〜2032年は3.26〜87.13％の幅に収...
自動運転トラックとは？開発企業は？【実用化時期・メリットも解説】
高まり続ける物流需要を背景に、世界的にドライバー不足が深刻化している。その救世主として期待されているのが自動運転技術だ。 ADAS（先進運転支援システム）導入による運転負担軽減や隊列走行、自動運転レベル4（高度運転自動化）によ...
【2026/5最新】カーリースの審査に「落ちる理由」は？審査なし・甘い会社は...
この記事では、カーリースの審査基準のほか、審査に落ちる理由、審査が甘い会社はあるのかについて詳しく説明する。 車の利用方法として、個人向けにも一般的になりつつある「カーリース」。カーリースは毎月定額を支払い、一定期間車...
【2026/5最新】トヨタKINTOの審査は厳しいor甘い？カーリース・サブ...
トヨタ系のカーリースとして安心度が高いと人気の「KINTO」（キント）。契約する前には審査を受けないといけないが、KINTOの審査は厳しいのか、それとも甘いのか、気になるところだろう。この記事では独自分析により、KINTOの...
