解説
自動運転AIの実力、国が採点 レベル2++で「優良認定制度」
高市政権下で発足した国土交通省自動運転社会実現本部が、自動運転レベル2＋＋の優良認定制度創設に向け動き出した。自動運転時代を見据え、国が自動運転AIの実力を採点して「お墨付き」を与え、開発と受容性を促進する狙いがあるようだ。 ...
自動運転のリスク・デメリット・弱点は？事故率は？
米国・中国を中心に実用化が進む自動運転技術。自家用車でもレベル3搭載車両が増加し、その機能を徐々に高め始めている。 安全なモビリティとして市民権を得始めた自動運転だが、最新技術・サービス故のリスクも隣り合わせと言える。自動運転...
Googleロボタクシー、金持ち優遇の「優先パス」を発表
自動運転タクシー大手のWaymoが、新たなサービス「Waymo Premier」を発表した。月額29.99ドル（約4,800円）で優先マッチングやキャッシュバック、アーリーアクセスなどのサービスを受けることができるという。 W...
欧州、ロボタクシーにも「国境通過権」付与か
ヨーロッパの主要17カ国の交通担当相らが、自動運転車の試験運用における協調的アプローチについて、自動運転車の国境を超えた「クロスボーダー型」の共同宣言に署名した。 署名国には、フランス、ドイツ、イタリア、ポーランド、スウェーデ...
自動運転関連の投資信託・ETF一覧 NISAで購入できる？
大手企業やVC（ベンチャーキャピタル）などが多額の資金を投じ始めている自動運転業界。次々と頭角を現すスタートアップやベンチャー企業への先行投資をはじめ、自動運転技術に関連した製品開発などを手掛ける上場企業にも投資の目は向けられており...
現在の自動運転のレベルは？【車種別・国別】
自動運転開発・実用化が世界各地で熱気を帯びている。エンドツーエンドモデルの登場により、各社の取り組みはいっそう加速しているようだ。 自家用車やバス、タクシー、トラックなど、世界ではどのくらい自動運転化が進んでいるのか。米国、中...
500円も？1日（ワンデー）のちょいのり自動車保険おすすめはこれ！学生＆コン...
自分の車を家族や友人に貸したり、運転を途中で代わってもらったりした際、契約している自動車保険の補償内容によるが、運転者を限定している場合、友人などは補償対象外となる。 借りた車を運転する際は「1日（ワンデー）自動車保険...
東京海上ダイレクト（自動車保険）のデメリットや評判は？
東京海上ダイレクト損害保険（東京海上ダイレクト）の自動車保険は、東京海上グループの事故解決力を武器に高い人気を誇っている。東京海上ダイレクトを利用した人の評判や口コミなどから、「デメリット」について調べてみた。 ちなみに東京海...
自動運転車、「時速180km」に到達
自動運転で時速180kmが実現した。ただしこれは、最近の話ではない。自動運転開発に現在取り組むWaymo（ウェイモ）やTesla（テスラ）よりも以前、約30年前の1995年のことだ。 その車両はドイツのメルセデス・ベンツ製。高...
衝撃 自動運転の「レベル」実は自分で決められる？アメリカ基準の謎
自動運転のニュースで必ず登場する「レベル4」。その意味が、いま業界の中で揺らいでいる。 米自動車技術会SAE（Society of Automotive Engineers）が定める自動運転レベル3・4のうち、自動運転レベル4...
