解説
新卒に「破格の年収2000万」！？東京の自動運転ベンチャー
自動運転スタートアップのTuringが新卒採用に力を入れているようだ。新卒エンジニアの想定年収600万円～、プリンシパルエンジニアとなれば1,500万～2,000万円という。 さすがにいきなりプリンシパルはないだろうが、新卒で...
自動運転車、Uberが「トラウマの自社開発」に再挑戦？
過去に自動運転の自社開発を断念している米配車大手のUber Technologies。しかし最近、自社開発した自動運転車が公道を走行していることが明らかになった。 こう聞くと、かつて諦めた自動運転タクシー（ロボタクシー）の自社...
自動運転システムの役割は？ケース別に解説
実用化のフェーズに入った「自動運転」。条件付きで自動運転を可能とするレベル3、一定条件下で無人運転を可能とするレベル4の社会実装も始まった。 ただし、従来ドライバーが担ってきた役割は、運転操作に関わる制御にとどまらない。役割の...
楽天、配送ロボで「時速8キロの法則」を導き出す
配送能力の高い自動配送ロボット実現に向けた実証が加速しているようだ。これまで時速6キロまでの低速走行が前提となっていたが、中速化に向け楽天やパナソニックらが実証を進めている。 ロボットの高速化でどのような効果が見込まれるのか。...
ウォーレン・バフェット率いる巨大物流企業が「完全無人トラック」に移行
ウォーレン・バフェット率いるバークシャー・ハサウェイ傘下の巨大食品流通が、トラックから運転手を降ろした。2026年5月6日、全米最大級の流通企業McLane（マクレーン）が、Aurora（オーロラ）の自動運転トラックで完全無人の商業...
自動運転のメリット（利点）は？実用化の恩恵は？
自動運転タクシー（ロボタクシー）や自動運転バスなど、移動サービスの分野で自動運転技術の社会実装が始まった。まだまだ実証を重ねる必要がある開発段階ではあるものの、アメリカや中国を中心に、日本でも着実に進化を遂げ成果を出し始めている。
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自動運転、人間の身体機能を「4段階」で解放
自動車の運転に安全性や利便性をもたらす自動運転技術。運転操作を支援する先進運転支援システム（ADAS）を含めるとそのレベルは5段階に分けられ、段階的に利便性や自由度が増していく。 国土交通省所管の検討会議などでは、各レベルの違...
謎の中国企業「テスラより先」にロボタクシー量産か
中国の新興自動車メーカーXpeng（シャオペン／小鵬汽車）が、量産ロボタクシーの出荷を開始したようだ。同社によると、自動車メーカーが自社開発を通じてロボタクシーを量産した中国初の事例という。 米国ではテスラがモデルYベースのロ...
自動配送ロボットの種類・タイプ解説！参入企業は？
開発と実用化に向けた取り組みが大きく加速する自動配送ロボット。すでに倉庫内などで実用化が進む自動搬送ロボットをはじめ、歩道を走行するモデルや車道走行モデルなど、さまざまな種類が登場している。日本国内では楽天などが実用化に向けて取り組...
自動運転が普及しない理由は何？日本でなぜ実用化が遅れている？
米Waymoが自動運転タクシーを商用化してから約6年が経過する。この間、米国ではアリゾナ州フェニックスなど3地域で同サービスが実現した。中国では、北京や広州、深セン、武漢といった大都市で無人タクシーが実現している。一方、日本では、混...
