自動運転
自動運転車の各活用方法とデータ解析による進化の方向性（深掘り！自動運転×デー...
自動運転技術は、タクシーや路線バスをはじめ、配送やスクールバス、カーシェアなどさまざまなモビリティサービスに活用される。新たなサービスとして生まれ変わる各モビリティを有効活用するためにはブラッシュアップが欠かせず、関連するさまざまな...
2022年に7000億円市場の車載ディスプレイ、自動運転など見据え開発盛んに...
自動運転車やコネクテッドカーが当たり前となる時代には、車内の様相が大きく変わる。自動運転化によって誰も運転に関与する必要が無くなることから、乗員向けに情報を発信するツールがさまざまな形態で搭載されるようになる。 いまより多くの...
米ウーバー、自動運転実証をお膝元サンフランシスコで再開
ライドシェア最大手・米ウーバーの自動運転開発部門「アドバンスト・テクノロジーズ・グループ（ATG）」は2020年3月12日までに、サンフランシスコにおける自動運転車の公道実証実験を再開した。米メディアが報じた。 ウーバーは20...
自動運転技術（レベル3以上）の搭載車両は？
2020年にも解禁が見込まれる自動運転レベル3。ODD（運行設計領域）において自動運転を可能にするもので、レベル2以下のADAS（先進運転支援システム）と明確に区別され、満を持して自動運転を味わうことができるのだ。 各社の開発...
自動運転レベル2を搭載！欧米FCA、シティーカー「新500」を発表
自動車メーカーの欧米FCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）は2020年3月11日までに、自動運転レベル2（部分運転自動化）の機能を搭載するシティーカー「新500」を発表した。 新500は初期モデルから数えて3代目...
中国GAC、新技術センター設立でコネクテッド技術の開発速度アップ
中国の自動車メーカー大手・広州汽車集団（GAC）グループの自動車工学研究所（GAC研究所）と、同じく中国企業のシステム開発企業サンダーソフト社は、自動車のコネクテッド技術の発展を促進するために「インテリジェントカーソフトウェア技術共...
トヨタTRI-AD、自動運転用「一般道高精度地図」作成実証に成功
自動運転ソフトウェアの先行開発を手掛けるトヨタ子会社のトヨタ・リサーチ・インスティテュート・アドバンスト・デベロップメント株式会社（本社：東京都中央区／CEO：ジェームス・カフナー）は2020年3月10日、自動運転用の高精度な一般道マップの...
浜松市、「やらまいか」の精神で自動運転、MaaS、マイクロモビリティ…
静岡県浜松市（市長：鈴木康友）が、次世代モビリティに関する取り組みに積極的だ。少子高齢社会における公共交通の維持が課題となる中、浜松市は2019年10月に「デジタルファースト宣言」を行い、先端技術を活用した都市づくりにおいて次世代モ...
アイシン精機、パーソナルモビリティ「ILY-Ai」を事業化！ラストワンマイル...
アイシン精機株式会社（本社：愛知県刈谷市／代表取締役社長：伊勢清貴）は2020年3月9日までに、2015年に初代モデルを発表してから開発を続けてきたパーソナルモビリティ「ILY-Ai（アイリーエーアイ）」を事業化すると発表した。
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自動運転AIチャレンジの制御部門予選、ローカルシミュレーターの配布開始
2020年6月14日に開催される「第2回自動運転AIチャレンジ」（主催：自動車技術会）の制御部門における予選エントリーが既に始まっているが、このほど予選競技である「Autowareオンラインシミュレーション競技」のローカルシミュレー...
