監視
自動運転レベル3の「罠」、解決の鍵はドラレコにあり？（深掘り！自動運転×デー...
条件付きで自動運転が可能になる「自動運転レベル3」が法的課題をクリアし、本格的な市場化をまもなく迎えようとしている。ただ、自動運転システムと人間であるドライバーが混在することを危険視する声も少なくない。「レベル3の罠」だ。 こ...
米国ではすでに中堅スーパーでも「自律走行ロボ」導入の動き！
アメリカでは全国チェーンではなく、中堅のスーパーマーケットでも自律走行可能なロボットが活躍しつつある。 米バジャー・テクノロジーズは、自社開発した自律走行が可能な在庫管理ロボットを中堅チェーンのWoodman’s Market...
自動運転のための運転手監視技術を活用し、幼児放置死ゼロに 2児死亡事件から考...
2020年9月、香川県高松市で6歳と3歳の姉妹が車の中に長時間置き去りにされ、熱中症とみられる症状で死亡する事件が起きた。2020年6月にはつくば市で2歳の女児が車内に放置されて死亡する事件も起きており、このような悲しい事件は後を絶...
フィーチャ社、マザーズ上場承認 自動運転の画像認識でリーディングカンパニーに...
画像認識アルゴリズムを開発するフィーチャ（本社：東京都豊島区／脇健一郎社長）は2020年5月31日までに、東京証券取引所マザーズへの新規上場が承認されたことを発表した。自動運転分野で真価を発揮する先端技術を武器に、今後の大きな飛躍に...
米Aptivが頭角！自動運転タクシーの有料配車回数、10万回超え
自動車部品大手の米アプティブ（旧デルファイ・オートモーティブ）は2020年2月13日までに、同社のロボタクシー（自動運転タクシー）の有料配車回数が通算で10万回に達したと発表した。 アプティブは自動運転開発チームを組織し、ロボ...
豊田市の自動運転事故のなぜ 事故検証委の報告内容を考察
愛知県豊田市内の公道で2019年8月26日に発生した試験走行中の自動運転車による事故に関し、事故検証委員会は11月28日、検証結果を発表した。報告では、リスクアセスメントやフェールセーフ対策の不足などが指摘され、数々の再発防止策が提...
バス停の待ち人数に合わせ、自動運転バスの出発時間を最適化
バスの待ち人数などをセンサーで把握して出発時間を最適化し、さらに運行は自動運転バスが担う——。こうした仕組みを導入した実証実験が、神奈川県相模原市にある複合レジャー施設「さがみ湖リゾート・プレジャーフォレスト」で2019年11月25...
英UltraSoCの組み込み型アナリティクス技術、デンソー子会社が採用 自動...
SoC関連技術に強みを持つイギリス企業のUltraSoCは2019年10月11日までに、デンソー子会社の株式会社エヌエスアイテクスが同社の組み込み型アナリティクス技術を採用したことを明らかにした。 今回エヌエスアイテクスがUl...
自動運転レベル3の「油断の罠」に挑む技術者たち
自動運転レベル3（条件付き運転自動化）技術の実装が間近に迫り、条件付きではあるものの「手放し」による運転が間もなく実現しようとしている。 ただレベル3には特有の危険性もしばしば指摘されている。それは状況によって「システム」と「...
自動運転化で需要爆増！PUX、運転手監視ソフトのライセンス提供開始へ
パナソニックの社内ベンチャー制度で設立されたPUX株式会社（本社：大阪府大阪市／代表者：深江秀和）は2019年10月から、DMS（ドライバーモニタリングシステム）向け画像認識ソフトウェア「FaceU for DMS Ver.2.8」...
