日本
自動運転トラックの開発企業・メーカー一覧 実用化はいつ？メリットは？
高まり続ける物流需要を背景に、世界的にドライバー不足が深刻化している。国内では、働き方改革に伴う物流の2024年問題を背景に、事業変革への対応を迫られている真っ只中だ。 その救世主として期待されているのが自動運転技術だ。ADA...
日本の自動運転タクシー、「アメリカ企業頼み」の様相 単独ローンチの機運しぼむ...
自動運転タクシー実用化に向けた取り組みが日本でも大きく動き出している。ホンダや日産、ティアフォー、日本交通などの面々がそれぞれ独自の計画に着手している。 しかし、素直に喜べない要素もある。ホンダはGM勢、日本交通はWaymo─...
ライドシェアは日本ではなぜ禁止されているの？
2024年4月にスタートした自家用車活用事業、通称「日本版ライドシェア」。事業開始から8カ月が過ぎ、サービス提供エリアが80地域を超えるなど、拡大の一途をたどっているようだ。 以前から「日本ではライドシェアが禁止されている」と...
自動運転関連の法律・ガイドライン一覧 施行・改正情報まとめ
道路交通法（道交法）の改正などにより、自動運転を解禁する動きが加速している。その結果、自動運転レベル3の市販車をホンダが発売し、「誘導型」ではあるもののレベル4の移動サービスも登場した。建機や農機の自動運転化の取り組みも前進している...
自動運転車は何年後に実用化される？日本・海外の状況は？
自動運転バスや自動運転タクシーといった言葉を耳にする機会が多くなり、その存在はもはや珍しいものではなくなった。一方で、「自動運転車はいつ実用化されるの？」といった疑問を耳にする機会も依然として多い。 自動運転車の種別や国により...
日本で自動運転レベル3の車種はどれ？ホンダ・トヨタ・日産は販売済み？
一般的に自動運転車とは、自動運転レベル3以上からを指す。レベル3は、例えば「高速道路」「渋滞時」などの一定条件下のみ自動運転が可能な技術水準のことを指す。 では、日本では自動運転レベル3の車は商用化されているだろうか。実は世界...
自動運転車、「三重苦」で急成長！日本でも”狭い道×人混み×違反者...
アマゾン傘下の自動運転開発企業Zooxが、数週間以内にサンフランシスコとラスベガス、フォスターシティでオリジナル設計の自動運転車数十台の導入を開始すると発表した。Waymoの独壇場となりつつある米自動運転タクシー市場に新風を巻き起こ...
自動運転タクシー、日本で「iPhoneのように」一気に普及か ”...
米国・中国で社会実装が進む自動運転タクシー。やっと実用化に向けた計画が持ち上がったばかりの日本との差は開く一方だ。 技術や資金面の問題もあるが、社会受容性・機運がなかなか高まらないことも要因の一つに挙げられる。仮に数十台規模で...
中国企業、日本で「自動運転車の工場」建設 年産1万台へ、年内開業
自動運転EV（電気自動車）の工場が神奈川県に誕生する見込みとなった。日本企業と中国企業の合弁会社で、MaaS用自動運転EVやロボットの開発・製造を主要事業として展開していくという。年内に開業し、当面は年産1万台を目指す。 合弁...
自動運転業界のIPO、日本は「ゼロ状態」。中国では上場ラッシュ始まる
自動運転開発スタートアップの中国WeRideが2024年10月、米ナスダック市場への上場を果たした。自動運転向けSoC開発を手掛ける中国Horizon Roboticsも香港証券取引所に上場を果たすなど、中国勢の上場ラッシュがついに...
