政府
自動運転社会の実現に必要な9つのこと
飛躍的な進化を遂げる自動運転技術。自動運転レベル3（条件付き運転自動化）やレベル4（高度運転自動化）の実現はもう目前に迫っている。一方、自動運転を実現するための社会インフラや法律の整備はどうなっているのか。 レベル3技術を持ち...
「自動運転×アメリカ」の最新動向を解説 メーカーやIT系の開発進捗は？
自動車大国・米国。自動車製造業としてのかつての勢いは失ったかのように思われたが、自動運転の分野で再び輝きを取り戻しつつある。その背景には、自動車メーカーのみならずIT・テクノロジー系の巨大企業や無数に誕生するスタートアップの存在があ...
CASE時代を見据えて自動車税も変革 自動運転車や電気自動車、シェアサービス...
自動車産業の今後を考える上で重要なキーワードとなる「CASE」。「Connected（コネクテッド）」、「Autonomous（自動運転）」、「Shared（シェアード）」、「Electric（電気自動車）」の頭文字を合わせた造語で...
「自動運転×日本国の動き」の最新動向は？ 政策やプロジェクトまとめ
自動運転社会の実現に向け、開発競争に拍車をかける民間企業。他社よりも早く、他国よりも早く新技術を確立し、新産業分野におけるいっそうの飛躍を目指している。 そういった開発競争を支えているのが「国」だ。さまざまな法規制で企業活動を...
政府のスーパーシティ懇談会、「自動運転車しか走れない街」も想定の一つに
政府は2018年12月2日までに、第3回目となる「『スーパーシティ』構想の実現に向けた有識者懇談会」（座長・竹中平蔵）の会合を開き、中間取りまとめを行った。 配布資料ではスーパーシティの考え方として、自動走行や自動配送、キャッ...
国土交通省、自動運転車のセンサーや電子制御装置の検査手法確立に向け検討会
国土交通省は自動運転車などによる事故を少なくするため、車両に搭載された電子制御装置の異常を自己診断して記録する装置を活用した検査手法の検討に、本格的に乗り出している。 まず「車載式故障診断装置（OBD）」と呼ばれる装置を搭載し...
英国、30年以内に自動運転車以外の走行を禁止する可能性 事故発生確率を下げる...
英国政府が30年以内に自動運転車以外の公道での走行を禁止する可能性が浮上している。イギリス国内の高速道路管理会社で最高経営責任者（CEO）を務めるジム・オサリバン氏がその可能性について触れており、従来の自動車と自動運転車が混在するま...
中国アリババ集団、AI自動運転分野に参入 出資先のスタートアップ小鵬汽車、シ...
中国の電子商取引（EC）最大手アリババ集団（本社：浙江省／会長：ジャック・マー）が、自動運転分野に本格的に参入する。中国の交通運輸省と自動運転で協力し、中国国内における自動運転車の普及を後押しする。 アリババが出資し、「中国の...
内閣府SIP第2期「自動運転」を完全解説 目標や研究開発内容、実証実験の実施...
2020年の東京オリンピック・パラリンピックで日本の自動運転技術を世界に披露する——。そんな目標も掲げ、内閣府の戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）が日本自動車工業会などと連携して、自動運転部門で実証実験を進めている。
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韓国ヒュンダイ（現代自動車）、AI自動運転トラックの実証実験に成功 自動運転...
韓国の自動車メーカー最大手・現代自動車（本社：ソウル／最高経営責任者：チョン・モング）＝ヒュンダイ＝が、自動運転レベル3（条件付き運転自動化）相当の技術を搭載した自動運転トラックの走行実証実験を実施したことが、2018年8月31日ま...
