メリット
課題は「ODD設定」や「事業採算性」——自動運転領域、第9回官民協議会の議事...
自動運転の社会実装に向け官民が連携して議論を進める「自動走行に係る官民協議会」が年3回ほどのペースで開かれている。近々では2019年11月に第10回目の協議会が開催されており、その中で9回目の議事要旨が公表された。 政府サイド...
MaaSの3類型「都市版」「地方版」「観光型」、それぞれのメリットは？
今、まちの住みやすさに注目が集まっている。東洋経済新報社が毎年発表している「住みよさランキング」を見たことがある方も多いと思うが、自分の住むまちが上位にランキングされると、無性に喜ばしく感じる。 それと同時に頭に浮かぶのが、「...
自動運転車、”脳”を積まない「遠隔型」が最有力？ 鍵...
次世代移動通信システム「5G」とともに実証が進む自動運転車の遠隔操作技術。自立走行する車両の監視やバックアップが主な役割となるが、通信技術を用いて、本来各車両に搭載すべきシステムを簡素化する技術開発なども進んでいるようだ。 こ...
コネクテッドカーのメリットとデメリットを総まとめ
コネクテッドサービスの普及が始まり、徐々に「つながるクルマ」が増えてきた。まだまだ産声を上げた段階であり、「常時つながるクルマ」というよりは「つながることができるようになったクルマ」レベルのサービスが中心だが、第5世代移動通信システ...
ライドシェアとカーシェアの違いは？ メリットとデメリットは？
ICT技術などを駆使し、遊休資産の活用を図るシェアリング・エコノミー。自動車関連では、カーシェアとライドシェアがメジャーな存在だ。 同分野のシェアリングサービスだが、それぞれどのような特徴があり、どのような違いがあるのか。両者のメリッ...
AGC欧州法人、「自動運転の目」をフロントガラス一体型に 現地スタートアップ...
ガラス大手AGCグループの欧州法人であるAGC Automotive Europe社（本社：ベルギー）とLiDAR（ライダー）開発企業のXenomatiX社（本社：ベルギー）が、次世代LiDARの共同開発を進めていることが、2019...
個人間カーシェアの主要4サービス・アプリまとめ MaaSサービスの一種
カーシェアの一形態として伸びを見せる個人間カーシェアサービス。自家用車が実際に使用されている稼働率は平均4～5％と言われており、車庫や駐車場で眠っている時間の方が多いのが現状だ。この時間を有効活用して自家用車を貸し出すC2Cサービス...
トラックの新概念…TaaS市場、2025年に9兆円規模 注目は自動運転や貨物...
独自のリサーチと企業向けコンサルティングを行うフロスト・アンド・サリバン・ジャパン株式会社（本社：東京都港区／代表取締役：ロビン・ジョフィ）は2019年4月4日までに、TaaS（トラック・アズ・ア・サービス）市場に関するグローバル展...
カーシェアリングとは？ メリットやデメリットは？ MaaSの一端を担うサービ...
レンタカー事業者や自動車メーカーが本格着手し、活気を見せるカーシェア事業。近年は個人間カーシェアも登場しているほか、MaaS（移動のサービス化）の一端を担うサービスとしても注目が高まっており、今後予測を上回る伸びを見せる可能性も高い...
福岡県民と自動運転、｢導入賛成｣｢暴走怖い｣｢税投入？｣｢雇用奪われる｣など...
福岡県地域振興部交通政策課は、県民の自動運転に対する意識調査も含む「平成30年度 県政モニターアンケート調査」の結果を2019年2月19日までに公表した。 福岡県を含む全国の地方都市ではバス路線のドライバー不足が慢性化し、解決...
