ドライバー
自動運転車、広告業界が狙うのは運転手が自由になる「584時間」 電通は配信プ...
日本人は1日に平均1.6時間程度自動車を運転していると言われている。これは米国の1日平均0.8時間と比べると倍近くの時間になり、1年間に通算すると「1.6時間×365日」で584時間にも及ぶ。今この584時間に注目している業界がある...
米ライドシェア企業リフト、レンタカーでライドシェア提供可能な枠組みを発表 業...
最大手ウーバー（Uber）を追いかける米ライドシェア企業リフト（Lyft）は2018年8月19日までに、運転主がレンタカーを使ってライドシェアで収入を得るという新たな枠組みの導入実験に成功したことを発表した。 ライドシェアは従...
ウーバー決算、サービス取扱高が初の1兆円超 リフト社が業界シェアで猛追、AI...
米ライドシェア大手ウーバーテクノロジーズ（Uber Technologies）が2018年8月15日、2018年4〜6月期決算を発表した。ライドシェア事業や料理配達事業の売上高が拡大し、サービスの全取扱高は前年同期比41％増の120...
米NY、ウーバーなどライドシェアの台数制限 タクシー運転主の救済措置
米ニューヨーク市議会が2018年8月8日、ライドシェアサービスの車両台数を規制する条例案を可決したことが明らかになった。交通渋滞緩和やドライバーの労働環境の改善などが主な狙い。自由の国の象徴都市でライドシェアの締め付けが強化されたこ...
CAC、運転手の感情をリアルタイム分析する「Automotive AI」の提...
株式会社シーエーシー（本社：東京都中央区／代表取締役社長：西森良太）は2018年8月5日までに、感情認識AI（人工知能）で自動車乗員の感情分析をリアルタイムで可能にする「Automotive AI」の提供を開始したことを発表した。
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ライドシェアは渋滞を軽減するどころか悪化させる アメリカで話題の予測
以前は電車やバスを使っていた人がライドシェアを利用するようになれば、最終的に車の通行量が増え、渋滞が悪化する——。こんな予測がアメリカ国内で話題なっている。 米CRAIN'S NEW YORK BUSINESSなどが報じた内容...
日産自動車が運転手の癖見抜くAI 自動運転の技術開発急ぐ
日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市／社長：西川廣人）が、AI（人工知能）を活用してドライバーの運転パターンを学ぶ技術開発を進めていることが分かった。SankeiBizが報じている。 ハンドルやブレーキの踏み方などドライバ...
三菱ふそう2019年中に自動運転レベル2導入 その後はレベル4へ「飛び級」
2018年4月に三菱ふそうトラック・バスの社長兼最高経営責任者（CEO）に就任したハートムット・シック氏が就任会見の席で、自動運転トラックの導入に言及した。2019年中に自動運転レベル2（部分運転自動化）搭載車両を投入し、その後はレ...
国交省が国際ライドシェア報告書を公表 ウーバーなどの普及状況も調査 解禁議論...
国土交通政策研究所は2018年7月2日までに、ライドシェアビジネスの国際動向をまとめた報告書を公表した。アジア11カ国・地域や欧米など各国の状況、日本の課題などが全116ページにわたって掲載されている。 相次ぐ新規参入と規制の...
日野方式、新しい物流のカタチ 高速道路で自動運転実証へ
トラック・バスの製造・販売で国内最大手の日野自動車株式会社（本社：東京都日野市／代表取締役社長：下義生）は2018年6月7日、ドライバー不足や積載率の低下などの物流業界の課題に対応すべく、「新しい物流のカタチ」を提案する新会社のネク...
