ドライバー
ライドシェア運転手、配車拒否ならタクシー会社が「指導」 国の想定案判明
ライドシェア解禁に向けた国の議論に動きが出た。国土交通省の交通政策審議会陸上交通分科会自動車部会で自家用有償旅客運送制度の見直しなどに関する意見聴取や審議が行われ、現時点における国土交通省の考え方・方針が示された。 2024年...
運転手が早起きを嫌うので、ソウル市が「自動運転」で超早朝バスを運行
韓国のソウル市では、路上清掃員やオフィス警備員などから早朝バスの運行の要望が出ているものの、バス運転手は早番勤務を嫌がっており、午前4時までの便を運行できていなかった。 そこでソウル市は自動運転バスを使い、午前3時半からバスの...
ホンダの新ADAS「Honda SENSING 360+」の実力は？
ホンダは2023年11月22日までに、最新のADAS（先進運転支援システム）「Honda SENSING 360+（ホンダ・センシング・サンロクマル・プラス）」を発表した。車両周辺の死角をカバーし、交通事故の回避やドライバーの運転負...
地域ライドシェアを「Uberアプリ」で配車！人口4,500人の町で独創的試み...
ライドシェアの代名詞的存在である米Uber。北米をはじめ世界各地でライドシェアサービスを展開する第一人者だ。しかし、日本ではマイカーを活用した有償ライドシェアは「白タク行為」とみなされるため、タクシー事業者と連携したタクシー配車機能...
自動運転とTOR（2022年最新版）
自動運転と手動運転が混在する自動運転レベル3の実用化が加速している。一定条件下で自動運転を行うが、作動継続困難となる際にはドライバーに運転交代を要請する。いわゆる「テイクオーバーリクエスト（TOR）」だ。 この記事ではTORに...
自動運転システムの役割・仕組みまとめ（2022年最新版）
日進月歩で開発が進む自動運転。条件付きで自動運転を可能とするレベル3、一定条件下で無人運転を可能とするレベル4の社会実装が始まり、現在普及期を迎えつつある。レベル4以降の自動運転技術では、ドライバーの存在を完全に排除した無人システム...
自動運転の特許、トヨタが続々出願！件数ベースで世界首位
最新技術やアイデアが次から次へと創出される自動運転分野。特許庁や特許検索・特許分析サービスを手掛けるパテント・インテグレーションによる調査によると、「自動運転」関連の特許出願件数は国内、国外（米国、欧州、中国、韓国）ともトヨタがトッ...
【資料解説】自動運転関連用語、国はどのように概説している？
国土交通省はこのほど、先進安全自動車（ASV）推進検討会がまとめた自動運転関連用語の概説を公表した。ASV技術に関する理解を広めることを目的に、主要なASV技術の概要を整理するととともに、新聞や雑誌などでよく使用されている自動運転関...
移動革命が起きないことによる「最悪のシナリオ」…地方バス消滅？配送業界はパン...
自動車業界に変革をもたらすCASE。自動車の自動運転化やコネクテッド化、サービス化、電化をキーワードに、業界がその姿を大きく変えようとしている。 その効果は、人流や物流に大きな変化をもたらし、「移動」そのものの概念を変えていく...
運転手を”Rides”から”Eats&#...
Uber Eatsの収益は53％増——。米Uber Technologiesの最新決算。2020年1〜3月期の決算は赤字額がほぼ倍増したが、新型コロナウイルスによる「宅配バブル」でUber Eats部門は大増収となった。 ダラ...
