トラック
ソフトバンク、超低遅延通信に成功 自動運転導入したトラック隊列走行の実現に寄...
ソフトバンク株式会社（本社：東京都港区／代表取締役社長執行役員：宮内謙）は2019年1月29日、自動運転技術を導入したトラックの隊列走行の早期実現に寄与する取り組みとして、無線区間の遅延時間が1ミリ秒以下となる低遅延通信に世界で初め...
デンソー、自動運転やコネクテッド化の開発スピードアップへ組織変更
株式会社デンソー（本社：愛知県刈谷市／社長：有馬浩二）は2018年12月28日までに、自動運転や電動化、コネクテッド化などの開発スピードを高めるため、2019年1月1日付で組織変更と人事異動を実施すると発表した。 デンソーの発...
ボルボの自動運転戦略まとめ コネクテッドカーの開発状況は？トラック部門は？
スウェーデンを拠点とする自動車メーカーVOLVO（ボルボ）。創業以来安全性にこだわったクルマづくりに誇りを持っており、その精神は乗用車部門（ボルボカーズ）と商用車部門（ボルボグループ）に分かれた今なお両社に受け継がれている。 ...
【最新版】ソフトバンク・ビジョン・ファンドとは？ 自動運転やライドシェア領域...
ソフトバンクグループが2017年にスタートした「ソフトバンク・ビジョン・ファンド（SVF）」。2018年度の第2四半期ですでに巨額の営業利益を生み出しているが、同社の狙いは目先の利益ではない。あくまで将来に向けた投資だ。 今回...
中国の「トラック版ウーバー」、近く1000億円規模の資金調達か ソフトバンク...
中国のトラック配車アプリ最大手の満幇集団（フル・トラック・アライアンス・グループ）が近く、10億ドル（約1100億円）規模の資金調達を実施する見込みとなっている。報道などによれば、日本のソフトバンクや中国のテンセントと交渉中とされて...
未来決する「革新的事業活動に関する実行計画」 自動運転レベル4や空飛ぶクルマ...
官民連携のもと第4次産業革命をはじめとする将来の成長分野への未来投資戦略を取りまとめる未来投資会議。2020年を大きな目標に掲げており、そのロードマップが「革新的事業活動に関する実行計画」に記されている。 自動運転車の実現...
ダイムラーの自動運転戦略まとめ 計画や提携状況を解説
ドイツのシュトゥットガルトを本拠地とする自動車メーカーのDaimler AG（ダイムラー）。メルセデスベンツや世界販売最大手のトラック部門などを抱え、日本国内においては三菱ふそうを傘下に収めている。 歴史に裏付けられた堅実な自...
自動運転トラックの開発状況＆企業まとめ 利点は？ 実現はいつごろ？
自動運転の技術は自家用車のみではなく、商用車・トラックなどの物流分野においても研究開発が進められており、市販トラックは自動運転レベル2（部分運転自動化）の導入が2018〜2019年にも始まる。 また、トラックの隊列走行の実証実...
三菱ふそうトラック・バス、自動運転レベル2の機能を大型EVトラック「スーパー...
三菱ふそうトラック・バス株式会社（本社：神奈川県川崎市／代表取締役社長CEO：ハートムット・シック）は2018年9月26日までに、自動運転レベル2（部分運転自動化）の技術を搭載した大型EV（電気自動車）トラック「スーパーグレート」を...
国土交通省、自動運転レベル3とレベル4に関する安全技術ガイドライン作成
無人運転が可能となる自動運転レベル4以上の車両に、遠隔で車内を監視できるカメラを設置することが義務付けられることになった。メーカーなどは運行管理センターを設け、自動運転車の走行中は必要に応じて確認できるようにすることが求められるとみ...
