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トヨタ（Toyota）
トヨタe-Palette、販売目標「5年でたった1000台？」
発売から丸1年が経過したトヨタの多目的モビリティ「e-Palette（イー・パレット）」。これまでの販売台数は数十台とされ、今後5～6年を目途に累計1,000台規模の販売を目指す方針であることが報じられた。 マルチパーパスEV...
中国勢、日本でロボタクシー展開か？資金源にトヨタ
ビッグニュースが飛び出した。MKタクシーを展開するエムケイホールディングス（以下MK）が、自動運転開発を手掛ける中国Pony.aiと戦略的パートナーシップの覚書を交わしたと発表したのだ。日本における自動運転サービスの展開も視野に入れ...
自動運転レベル4の定義とは？いつ実用化？
グーグル系Waymo（ウェイモ）が自動運転タクシーの商用サービスで口火を切った「自動運転レベル4」（高度運転自動化）。世界各地の開発企業がウェイモに追随し、米国や中国では無人の自動運転サービスが珍しいものではなくなりつつある。
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手放し（ハンズオフ）・自動運転できる車種・機能一覧【トヨタ・ホンダ・日産・ス...
自動運転技術の進化が著しいが、一般乗用車におけるADAS（先進運転支援システム）もしっかりと進化を遂げている。現在、目玉となっているのは高度なレベル2〜レベル2++に相当する「ハンズオフ機能」だ。 この記事では、日本勢...
自動運転、トヨタの投資先は「必ず上場」説
トヨタが出資する自動運転開発スタートアップの米May Mobilityがナスダック市場への上場計画を発表した。企業評価額は約14億ドル（約2170億円）規模となる見通しで、2026年内の上場を目指すという。 自動運転開発スター...
日産・トヨタに技術を売る「Mobileye」のCEO辞任へ 日本への技術供給...
米インテル（Intel）傘下の自動運転技術大手Mobileye（モービルアイ）で、創業者のアムノン・シャシュア（Amnon Shashua）CEOが退任することになった。同社は6月に独自のロボタクシー事業への参入を宣言したばかりだ。...
Google、トヨタに「自動運転技術」を提供か？
ロボタクシーで自動運転市場を開拓してきたグーグル系Waymo。日本国内でのローンチ目標も正式に2027年と発表され、ますます勢いづいている印象だ。 しかし、そのコスト構造に疑念を抱くアナリストも少なくないようだ。事実、これだけ...
トヨタが「自動運転投資」に成功！出資先が2000億円上場
トヨタが出資する米国の自動運転技術企業May Mobility（メイ・モビリティー）が、米ナスダック市場への上場見通しを発表した。特別買収目的会社（SPAC）との合併を通じた上場で、上場後の企業評価額は約14億ドル（約2170億円）...
Google/Waymo（ウェイモ）のロボタクシー・自動運転戦略 東京展開は...
2018年12月に自動運転タクシーを世界で初めて商用展開し、その後、アメリカ国内で利用可能エリアを拡大しているGoogle系Waymo（ウェイモ）。自動運転開発で世界をリードしている存在と言える。 最近は日本の東京で日本交通/...
トヨタ・日産・ホンダの「自動運転車・ロボタクシー」2026年動向まとめ
トヨタ・日産・ホンダの自動運転車をめぐる方針が、この夏から秋にかけて相次いで明らかになった。この記事では3社の最新動向をまとめていく。 トヨタは2028年の市販車に自動運転レベル2＋＋の導入を発表、日産は英Wayve（ウェイブ...
