インフラ
信号は無くなり、標識はQRに！？自動運転化が「未来の道路」の姿を変える
限定地域における自動運転レベル4（高度運転自動化）の移動サービスが本年中に始まろうとしている。局所的とは言えいよいよ自動運転時代が到来し、MaaSとともに交通に変化をもたらすことになる。 こうした変化は、モビリティのみならず道...
空飛ぶクルマの”インフラ”に挑むエアモビリティ社 離...
世界で開発が進む空飛ぶクルマなどの電動垂直離着陸機「eVTOL（イーブイトール）」。このeVTOLのプラットフォーム事業を手掛けている企業がある。2019年8月に設立されたエアモビリティ株式会社（本社：東京都新宿区／代表取締役社長：...
【資料解説】官民ITS構想・ロードマップ2020案、「将来像の実現に向けた取...
高度情報通信ネットワーク社会推進戦略本部・官民データ活用推進戦略会議において示された官民ITS構想・ロードマップ2020案。モビリティ分野の将来像について解説した前回に続き、今回は「将来像の実現に向けた取り組み」に焦点を当て、解説していく。...
新発想の自動運転向けAI！安価なカメラなどから高解像度深度データを作成
新製品開発のコンサルティング事業などを展開する英ケンブリッジコンサルタンツは2020年7月21日までに、安価なセンサーとカメラの低解像データをAI（人工知能）と融合させ、高解像度の深度データ（センサーから物体までの距離）を生成するシステム「...
自動運転などCASE実現へ、国が重視すべき新ワード「LIST」とは？法律、イ...
自動車業界では現在、「CASE」という言葉が業界全体の指針となっている。コネクテッド（C）、自動運転（A）、シェアリング・サービス（S）、電動化（E）の頭文字を集めた造語で、各社がこの4分野を見据えた研究開発を進めている。 こ...
【資料解説】｢2040年の道路」はこうなる！国交省最終ビジョン 自動運転実用...
国土交通省はこのほど、道路政策の中長期的ビジョン「2040年、道路の景色が変わる」を公表した。 ポストコロナの新しい生活様式や社会経済の変革も見据えながら、2040年の日本社会を念頭に道路政策を通じて実現を目指す社会像や、実現...
【資料解説】自動運転、事業者ヒアリングにおいて抽出された課題
国土交通省などが2020年5月12日に公表した「『自動走行の実現に向けた取組報告と方針』報告書概要Version4.0」では、2025年度までの自動運転サービスの普及目標などが示されたが、事業者ヒアリングにおいて抽出された課題に関す...
自動運転や5Gの高速通信想定！OKIエンジニアリング、26.5GHzで高周波...
沖電気工業（OKI）子会社の沖エンジニアリング（本社：東京都練馬区／代表取締役社長：橋下雅明）は2020年5月8日までに、26.5GHzまでの高周波に対応した「26.5GHz高周波測定機器校正サービス」を開始すると発表した。 ...
自動運転ベンチャーのZMP、「CarriRo Tractor」もラインナップ...
自動運転ベンチャーの株式会社ZMP（本社：東京都文京区／代表取締役社長：谷口恒）は2020年5月3日までに、自動運転技術を用いた貨物輸送の実現に向け、最新モデルの自動運転EVトーイングトラクターである「CarriRo Tractor...
【資料解説】「日本航空×空飛ぶクルマ」、想定シナリオが判明
空の移動革命に向けた官民協議会が2020年3月に開かれ、協議会を構成する民間各社がビジネスモデルに関するプレゼンテーションを行った。 この中で、日本航空（JAL）は空港を拠点とした事業構想を発表し、事業化のシナリオやビジネスモデルの構...
