AI自動運転「死者ゼロ」は幻想か 制動距離と物理的限界
「自動運転で交通事故死者はいなくなるのか？」という問いをたまに耳にする。厳密にいえば、答えは極めて低い確率と言える。では、完成車メーカーが交通事故による死亡者や重傷者をゼロにするというビジョンや取り組みは幻想なのだろうか？ 「果たし...
テーマパーク跡地がAI自動運転テストに最適なワケ
地域産業の振興などを目的に自動運転車の走行試験を誘致する動きが、北海道で広がっている。 四季に富んだ気候条件と広大な土地を有する北海道は、自動運転に関するワンストップ窓口を設置して積極的な誘致活動を展開しており、自動車メーカー...
トヨタ株主総会、自動運転・電動化で「勝ち抜く」宣言
トヨタ自動車は2018年6月14日、愛知県豊田市の本社で第114回定時株主総会を開催した。自動運転や電動化について「厳しい戦いを生き抜く」と強調。コネクテッドや電動化などが進む自動運転業界での覇権争いに、改めて決意を表明した。
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トヨタ、ライドシェア大手グラブに1100億円出資 東南アジアで圧倒的シェア
トヨタ自動車は6月13日、東南アジアで圧倒的シェアを誇るライドシェアサービス大手のグラブ社（本社：シンガポール）に10億ドル（約1100億円）を出資することを発表した。トヨタはモビリティサービス事業の東南アジアでの展開について、同社...
ホンダが決断、日本製から独ボッシュ製に 自動運転支援向けカメラ
これまでホンダが先進運転支援システム（ADAS）「ホンダ・センシング（Honda SENSING）」で使用する単眼カメラは日本電産エレシス製だったが、2017年に主力セダン「シビック」と軽自動車「N—BOX」に実施した全面改良の際に...
東京都、SBドライブとZMPの支援決定 自動運転レベル3の実証実験へ
「自動運転技術を活用したビジネスモデル構築をサポートする」——。東京都の事業支援プロジェクトに、SBドライブ株式会社（本社：東京都港区／代表取締役社長：佐治友基）と株式会社ZMP（本社：東京都文京区／代表取締役社長：谷口恒）のプロジ...
日産のワクワク自動運転戦略 車線変更技術とEasy Rideに秘める可能性
「最先端の技術は、クルマを単なる移動の道具から、あなたをワクワクさせる存在に進化させる」——。 日産は2018年5月、2018年後半からクロスオーバーSUV（多目的スポーツ車）の「ローグスポーツ」（アメリカ）と「キャシュカイ」...
独ボッシュの事故データ解析技術、警視庁も注目 自動運転開発も加速
自動車部品大手の独ボッシュ社は2018年6月6日、東京都内で年次記者会見を開いた。日本国内での2017年の売上高は前年比10％増の約2950億円、グループ全体では同6.8％増で過去最高の781億（約10兆円）ユーロを記録した。
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日野方式、新しい物流のカタチ 高速道路で自動運転実証へ
トラック・バスの製造・販売で国内最大手の日野自動車株式会社（本社：東京都日野市／代表取締役社長：下義生）は2018年6月7日、ドライバー不足や積載率の低下などの物流業界の課題に対応すべく、「新しい物流のカタチ」を提案する新会社のネク...
安倍首相肝入り「2020年無人タクシー開始」は本当に実現するのか？
政府は2018年6月4日、総理官邸で未来投資会議を開催し、未来投資戦略2018の素案をまとめた。無人自動運転に関しては、2020年をめどに公道での移動サービスを開始し、2030年までに全国100カ所以上で展開する目標を掲げた。
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