自動運転ラボ編集部
世界で著しく膨脹・発展を続ける自動運転業界。市場を牽引する大手メーカーからIT・技術分野で革新の一翼を担うスタートアップまで、モビリティ業界の最前線を発信します。 取材依頼・情報提供：問い合わせフォーム から
中国・百度に「香港初」の自動運転許可証！格安ロボタクシー展開へ
自動運転開発にも取り組む中国のIT大手Baidu（百度）は、中国で完全無人の自動運転タクシー（ロボタクシー）を展開している。そしてこのほど、都心部ではない香港の一部エリアにおける自動運転のライセンスを取得し、ロボタクシーサービスを開...
自動運転車は何年後に実用化される？日本・海外の状況は？
自動運転バスや自動運転タクシーといった言葉を耳にする機会が多くなり、その存在はもはや珍しいものではなくなった。一方で、「自動運転車はいつ実用化されるの？」といった疑問を耳にする機会も依然として多い。 自動運転車の種別や国により...
自動運転に一番近い車は？国別・自動車メーカー別に解説
タクシーやバスなどの商用分野では自動運転サービスの普及が少しずつ進展している。自動運転社会の到来だ。一方、自家用車においては、一部で自動運転の初歩となるレベル3の実装が始まっているが、まだまだ全体の動きとしては限定的だ。 しか...
増え続ける「自動運転」求人！前年比54.6％増の8,994件 2024年11...
日本唯一の自動運転専門ニュースメディアである「自動運転ラボ」（運営：株式会社ストロボ）は、主要5転職サイトにおける2024年11月末時点の「自動運転」関連求人案件数と「MaaS」関連求人案件数をそれぞれまとめた。 ...
日本で自動運転レベル3の車種はどれ？ホンダ・トヨタ・日産は販売済み？
一般的に自動運転車とは、自動運転レベル3以上からを指す。レベル3は、例えば「高速道路」「渋滞時」などの一定条件下のみ自動運転が可能な技術水準のことを指す。 では、日本では自動運転レベル3の車は商用化されているだろうか。実は世界...
【悲報】万博の自動運転バス、半分以上が「誘導型」 なぜかトヨタは不参加
大阪・関西万博の会期が近づいてきた。慌ただしくも会場の工事は進み、全体像が姿を現しつつあるようだ。 6カ月間の想定来場者数は約2,820万人で、単純計算で一日平均15万人超が会場となる夢洲に足を運ぶ。人工島である夢洲へのアクセ...
日本ではいつから完全自動運転になる？レベル5はいつ実現？
自動運転サービスの実用化が日本国内でも始まっている。2025年中には、一般車道における無人サービスも登場する可能性が高く、自動運転社会に向けた展望が大きく広がっていくことになりそうだ。 ただ、現行の自動運転技術は走行エリアなど...
GO社長が独白！「ライドシェア記事NG」事件、ちらつく川鍋会長の影 「意図せ...
日本最大手のタクシー配車アプリ「GO」の広告に関し、掲載継続の条件として「ライドシェアの記事削除」が一部メディアに広告代理店を通じて通知された件が、波紋を広げた。 自動運転ラボとしては基本、日本のモビリティ界を背負う主力プレー...
テスラ、お前もか。ガストのロゴを「STOP標識」と誤認識 日本語は苦手なの？...
自動車に搭載された標識認識機能の誤認識問題は、国境を越えても発揮されるようだ。日本国内のテスラオーナーによると、テスラ車がガストの看板を「一時停止」に誤認したという。ホンダなどの日本車とは異なる、米国車特有の新手の誤認識パターンだ。...
トヨタ出資の中国Pony.ai、上場初日に「20％急落」 ”自動...
中国の自動運転開発企業Pony.ai（小馬智行）が、ついに米ナスダック市場に上場した。同社はトヨタも出資・提携する注目企業だ。 しかしPony.aiの株価は上場初日の2024年11月27日、一時的には上昇したものの最終的には初...
