自動運転ラボ編集部
世界で著しく膨脹・発展を続ける自動運転業界。市場を牽引する大手メーカーからIT・技術分野で革新の一翼を担うスタートアップまで、モビリティ業界の最前線を発信します。 取材依頼・情報提供：問い合わせフォーム から
自動運転EVを容易に量産できる未来！MIH×ティアフォーに秘める可能性
自動運転OS（基本ソフト）「Autoware」を開発しているティアフォー。その創業者である加藤真平氏が、2021年4月21日に初開催するオンラインサミット「Tier IV SUMMIT 2021」で何を語るかに注目が集まっている。
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主力の通信・投資事業で変革！（ソフトバンク×自動運転・MaaS 特集）
通信事業を主力に金融決済や半導体事業、プロ野球球団の保有、投資事業など幅広い分野で活躍するソフトバンクグループ（SBG）。近年は投資事業に力を入れており、AI（人工知能）や自動運転といった次世代技術の分野でテクノロジーの発展に大きく...
日本で新たな自動配送ロボ誕生へ！TRUST SMITH、操作性を重視
「自動配送ロボット」と言えば、国内産ではZMPやパナソニックなどの取り組みが知られているが、その新たなライバルとなるロボットの開発が始まった。 東大発ベンチャーのTRUST SMITH株式会社（本社：東京都文京区／代表：大澤琢...
現代自動車のEV、米で2023年から自動運転タクシーとして運行へ
韓国の自動車メーカー大手の現代自動車（ヒュンダイ）が、同社のEV（電気自動車）「アイオニック5」を、2023年からアメリカでロボタクシー（自動運転タクシー）として運行開始させる計画のようだ。 報道によると、米ライドシェア準大手...
パナソニックとマカフィー、車両SOC共同構築へ！つながる時代のサイバー対策
ネットワークに接続する車両の増加に伴い、サーバーセキュリティの重要度も日に日に増している。 そんな中、パナソニック株式会社（本社：大阪府門真市／代表取締役社長：津賀一宏）とマカフィー株式会社（本社：東京都渋谷区／代表取締役社長...
自動運転レベル4の関与者「運転免許、必要は必ずしもなく」
警察庁の「自動運転の実現に向けた調査検討委員会」は2021年4月2日までに、運転者の存在を前提としない「自動運転レベル4」（高度運転自動化）などに関する調査報告書をまとめた。 調査報告書では、運転手の存在を前提としない自動運転...
物体認識AIに強み！韓国StradVisionが「360度全方位型」も掲げる...
自動運転車両向けの物体認識AIソフトウェア「SVNet」を提供する韓国のStradVision（ストラドビジョン）は2021年4月2日までに、これまでに開発した技術や事業の成果、2021年度の技術ロードマップを発表した。 ...
Afterコロナの地方観光活性化、「MaaS推進」が重要施策に！
コロナ禍が収束した「アフターコロナ期」においては、国は地方観光の復活に向け、さまざまな需要喚起策を展開するものとみられる。ただし、長い目でみればこうした需要喚起策の効果は一時的なものだ。そこで重要となってくるアクションが、観光Maa...
業界人必見！自動運転OS開発のティアフォーが初サミット 無料オンライン開催
オープンソースの自動運転OS（基本ソフト）を開発する株式会社ティアフォー（東京オフィス：東京都品川区）は2021年4月21日（水）、ティアフォー初の公式オンラインサミットとして「Tier IV SUMMIT 2021」を開催する。
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FMSの高度化がカギに？日本郵便、複数台の自律配送ロボット実証に着手！
日本郵便が2021年2月から3月にかけ、複数台の配送ロボットを活用した屋内ラストワンマイルに関する実証を行った。自動運転技術の導入による物流革命に本腰を入れているようだ。 こうした取り組みは各所で加速しており、その実証内容も徐...
