完全自動運転の1人乗りタクシー、広島のベンチャーが展開へ

2022年7月設立のベンチャー企業であるKGモーターズ株式会社（本社：広島県東広島市、代表取締役CEO：楠一成）はこのほど、開発中の1人乗り超小型EV（電気自動車）を将来的に完全自動運転化し、ミニマムモビリティロボタクシーとして展開する計画を明らかにした。

同社は成長戦略として「ミニマムなMaaS」のビジョンを公開しており、その中で成長事業として「ミニマムモビリティの自動運転」を挙げている。

■1人乗りのEV「ミニマムモビリティ」とは？

KGモーターズは、超小型モビリティの製造・販売やMaaS事業を手掛けるスタートアップだ。同社は成長戦略で「ミニマムモビリティの製造販売」を初期事業としている。

同社が開発するミニマムモビリティとは、1人乗りの小型EVのことを指す。1980年代のポラロイドカメラをモチーフにしたレトロさがありながら、近未来を感じさせる前後対称のデザインで、センターポジションで走る楽しさを追求した車両になっている。サイズは全長2,450×全幅1,090×全高1,500ミリで、航続距離は100キロ。

2023年1月に開催された「東京オートサロン」でコンセプトモデルを発表しており、その際に事前モニター登録で5,800件の申し込みを受けたという。販売価格は100万円以内を目標にしており、2025年の量産販売に向けて準備中のようだ。

■まずはワンウェイ型シェアリングサービスから

KGモーターズは、人口減少時代では「1人乗りであること」が交通課題の解決につながると予測しているという。

同社によると、大型車による自動運転はコストが高く、何らかの迂回経路や時間制約があり、利便性が低いという欠点がある。それに対し小型車による自動運転は、車両の維持費や償却コストが大型車と比較すると安く、エネルギー効率も高く電気代も安い。また個人が行きたい場所へ直接行けるというパーソナルな移動を実現することができる。

KGモーターズは、成長事業「ミニマムモビリティの自動運転」において、1人乗りの完全自動運転タクシー（ロボタクシー）の実用化を目指しており、まずは2027年から自動運転レベル4の「ワンウェイ型シェアリングサービス」を先行展開する予定だ。これは、どこでも乗り捨て可能なカーシェアで、目的地までは人が運転するが、迎車と返却を自動運転で行う。

さらに2030年からは、レベル5の完全自動運転のロボタクシーを走行させるという計画だ。自動運転ミニマムモビリティを購入したオーナーが貸し出せるプラットフォームをつくり、手数料収入を得るビジネスモデルを想定しているという。

■実現したら世界初？

車イス型をのぞき、1人乗りの自動運転モビリティは世界的にも開発例を耳にしない。KGモーターズの取り組みは、他社と差別化していることも強みだ。今後の展開に関心が集まりそうだ。