自動運転移動サービスが驚きの「運賃ゼロ」！「物販」導入で

関西電力の子会社であるゲキダンイイノ合同会社（本社：大阪府大阪市／代表：嶋田悠介）は、自動走行モビリティ「iino（イイノ）」の実証実験を2022年11月17〜20日に神戸ウォーターフロントで実施する。

実証は神戸ウォーターフロント開発機構と共同で行われ、今回は2022年6月に行われた実証に次いで2度目となる。今回の実証では、モビリティサービス事業として実現可能かどうかを検証するようで、モビリティの利用料金はなんと「無料」だという。

■走行ルート上での物販で「運賃ゼロ」へ

今回の実証で検証する内容は3つある。

1つ目は「ふ頭用地でのモビリティ走行による回遊性向上効果の検証」で、点在する観光エリアをiinoでつなぎ、自由に乗り降りできることで回遊性の向上を促す。同時に、カメラや3D-LiDARで人流データを収集し、分析も行うという。いずれは時間帯によって変化する人出に合わせた、最適な台数・ルートでの走行を目指しているという。

2つ目は「走行ルート上での軽飲食の販売による収益性検証」だ。iinoの発着拠点に神戸発のクラフトビールやホットドッグなどの屋台機能を備えて販売するという。さらに、ポップコーンマシーンが海沿いのエリアを自律走行し、無人調理と販売も行う。

自動運転モビリティサービスを「運賃ゼロ」で展開するためには、事業者側のランニングコストの負担を減らしたり、収益が出る仕組みを構築したりする必要がある。モビリティの走行で人の流れを作り、走行ルート上で物販や時間限定でのクルージングコンテンツなどによる新たな収益を生み出せば、運賃ゼロのモデルを実現できる可能性が高い。

3つ目は「夜景が美しい海岸沿いのモビリティナイトクルーズの需要性調査」だ。ふだん訪れる機会が少ないものの、神戸港の夜景を楽しめるエリアを活用することで、ナイトクルーズ限定ルートとしての需要があるかを調査する。

■2020年2月に設立したゲキダンイイノ

ゲキダンイイノは、関西電力の100％子会社として2020年2月に設立された。時速5キロで自律走行する「iino」の開発や運用、移動体験のデザイン、実証や回遊性の検証などを展開している。iinoには、歩行者エリアを走行する「type-S」と、ラグジュアリーな体験コンテンツに特化した「type-R」の2種類がある。

今回の実証でも使われる「type-S」は、いわゆる箱物のデザインではなく、屋根や壁、扉がない。サイズは全長2,935ミリ×全幅1,300ミリ×全高790ミリだ。人が近づいたり床面のセンサーを踏んだりすると減速し、自由に乗り降りできる。

11月17日から始まる実証実験。「運賃ゼロ」の実証実験が果たして十分な手応えを得られる結果となるのか、注目だ。