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日本、自動運転レベル4はいつから？ODD拡大ではデータの網羅性も鍵（深掘り！...
いよいよ自動運転レベル3が日本で解禁されることになり、次は自動運転レベル4の実現時期に注目が集まる。レベル3からレベル4へとステップアップするための技術要件は何か。そして、レベル4はいつごろ解禁されるのか。 レベル3の次の段階...
自律走行搬送ロボのOTTO Motors、日本市場へ本格参入 アルテックとの...
倉庫や工場向けの自律走行配送ロボットを開発・提供する米OTTO Motorsは2020年2月12日、日本市場に本格的に参入することを発表した。 同社は米オンタリオ州に本社を構えており、北米における事業に力を入れてきた。報道発表...
国産MaaS誕生、いよいよ間近！？この1年の主な実証実験や取り組みまとめ
2019年、国土交通省は日本版MaaSを早期に実現するため、自治体が中心となって取り組む19事業を「先行モデル」として認定し、強力な支援を約束した。民間企業単独もしくは複数企業が連携したスキームでの実証実験も積極的に実施された年にな...
「お金を受け取る」MaaS実証、自動運転タクシーなど活躍 東京都内と空港結ぶ...
自動運転ベンチャーの株式会社ZMP（本社：東京都文京区／代表取締役社長／谷口恒）が開発した「自動運転タクシー」や「自動運転モビリティ」などを活用したMaaS実証が、2020年1月20日にスタートした。同日、実証実験のスタートに合わせ...
AI自動運転タクシー､｢2020年目標｣はGM･Tesla･Uber･ZMP...
2020年の幕が開けた。各自動車メーカーのトップや幹部の発言などを分析すると、今年新たにAI自動運転タクシーの実用化を目指しているのは、少なくともアメリカ勢のGM（ゼネラル・モーターズ）とテスラとウーバー、そして日本勢のZMPだ。
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「自動運転系」と呼ばれる各社は具体的に何やっているのか？
技術の社会実装に向け、過熱し続ける自動運転業界。新規参入も後を絶たず、さまざまな最新技術やサービスに関するトピックが飛び交っている。 中には、今まで耳にしたことのない技術が盛りだくさんで、各社が実際に何を開発しているのか？――...
自動運転ベンチャーZMP、新ロボットで警備業界に参入 「PATORO」を発表...
自動運転ベンチャーとして知られる株式会社ZMP（本社：東京都文京区／代表取締役社長：谷口恒）は2019年12月24日、新たな自社製品として低速自動運転技術を搭載した警備ロボット「PATORO」を発表した。 ZMPは自動運転タクシーなど...
自律搬送ロボットの「匠」が3億円の資金調達 福岡企業、WMパートナーズから
自律搬送ロボットを開発する株式会社TAKUMI（本社：福岡県福岡市／代表取締役社長：後藤元晴）が、投資会社のWMパートナーズ株式会社（本社：東京都千代田区／代表取締役社長：徳永康雄）から3億円の資金調達を実施したことが、2019年1...
世界初の自動運転タクシー、商用化1年 グーグル系ウェイモ、提供拡大へ
グーグル（Google）からスピンアウトした自動運転開発企業ウェイモ（Waymo）が世界で初めて自動運転タクシーの商用サービスを開始してから、2019年12月で1年が経った。最近では車両の中にセーフティドライバーを乗せない形でのサー...
丸紅とZMP、空港での自動運転バス実用化へ「最終実験」 合弁会社AIROが中...
自動運転ベンチャーのZMP（本社：東京都文京区／代表取締役社長：谷口恒）と丸紅株式会社（本社：東京都中央区／代表取締役社長：國分文也）の合弁企業AIRO株式会社は、中部国際空港の制限区域内で2019年12月16日から3日間、乗客の輸...
