Easy Ride
日産の自動運転戦略（2024年最新版） プロパイロット2.0の搭載車種は？
日産自動車は、自動運転レベル2（部分運転自動化）の技術を「Pro PILOT（プロパイロット）2.0」として、一部市販車に搭載している。高速道路でのハンズオフ運転を可能にする機能で、2019年9月から搭載がスタートしている。 ...
自動運転タクシー、TOYOTA RIDE誕生か！規制緩和で参入可能性
国内でも実用化に向けた取り組みが本格化し始めた自動運転タクシー。規制緩和により自動車メーカー自らがサービス運営主（事業主）となり、運行管理をタクシー会社などの専門業者に委託できるようになる見込みで、将来、自動車メーカーなど開発事業者...
トヨタ、自動運転タクシーの参入見送りか 日産は2027年、ホンダは2026年...
自動運転サービス実装をめぐる自動車メーカーの動きが活発化し始めた。ホンダに次ぎ、日産も自動運転モビリティサービス事業化に向けた新たなロードマップを公表したのだ。 ホンダは2026年に自動運転タクシー、日産は2027年度に自動運...
日産の自動運転タクシー、商用化は中国から！？
日産自動車が自動運転実用化に向け大きく動き出した。その舞台は、日本ではなく中国だ。現地子会社がモビリティサービス事業を手掛ける新会社を設立し、自動運転タクシー（ロボットタクシー）サービスに乗り出す。同社によると、グローバルメーカーで...
実績なら日産、ホンダは猛追！自動運転タクシー、「日本初」の称号を得るのは？
自動車メーカーによる次世代交通サービス実現に向けた取り組みが加速している。ホンダと日産はそれぞれ自動運転タクシー（自動運転シャトル）の開発に力を入れ、両社とも実証段階に達している。 自動車メーカーによる国内初の自動運転タクシー...
自動運転、トヨタ・日産・ホンダの最新動向まとめ 自動車メーカートップ3
コロナ禍においても前進し続ける自動運転開発。サービス実装が進む米国、中国を筆頭に各国の開発プレイヤーが依然として激しくしのぎを削っている。 現在はスタートアップ系の取り組みが先行している印象が強いが、自動車メーカーも実用化に向...
自動運転タクシー、日本一番乗りはホンダ濃厚か 日産やティアフォーの動向は？
ホンダが米自動車メーカーのGM勢とともに、日本国内で自動運転モビリティサービスの実現に向けた技術実証に着手する。GM傘下のCruise（クルーズ）と3社で共同開発した自動運転技術の実用化を本格化させる構えだ。 国内では、定路線...
2018年から4度目！日産が自動運転タクシー「Easy Ride」実証
日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市／代表執行役社長兼CEO：内田誠）と株式会社NTTドコモ（本社：東京都千代田区／代表取締役社長：井伊基之）は、自動運転車両を用いたオンデマンド配車サービスの実証実験を2021年9月21日に開始...
日産、CASEの知見いかし中国・蘇州の交通システム構築に協力 自動運転車の試...
中国における日産の関連会社である日産（中国）投資有限公司は2021年3月9日までに、蘇州高鉄新城管理委員会と「蘇州市におけるインテリジェント交通システムの構築を目指す基本協定」を締結したことを発表した。 日産はCASE（C＝コ...
日産、2025年に向け「次世代AD（自動運転）」開発！求人情報から判明
日産自動車が2025年に向けて次世代AD（自動運転）の開発を進める計画であることが、同社の求人情報から2021年1月11日までに明らかになった。 同社の求人サイトでは「2025年に向けた次世代ADの開発業務」などを職務内容とす...
