ヨーロッパ
自動運転、欧州（ヨーロッパ）法律動向（2022年最新版）
自動運転技術の社会実装に向けた動きが世界的に加速しており、レベル3の普及やレベル4の実用化に向け、各国が法整備を進めている。 日本でもレベル4実現に向けた法改正が2022年度中に予定されており、付随する制度や規制などを含めた議...
【資料解説】欧米企業における2020年の自動運転関連の動きは？
レベル3以上の自動運転技術の実用化に向けた動きが、世界各国で加速している。そんな中、内閣官房のIT総合戦略室が、2020年の動きを含めた「自動運転・MaaSを巡る最近の動向」という資料を公表した。 今回はこの資料を参考に、自動...
MaaS×運賃無料、この”ダブル革命”が世界を変える...
欧州のルクセンブルクは2020年3月、国内すべての公共交通を無料化した。公共交通の無料化は早くから欧米で社会実験が行われている領域で、欧州では近年導入を本格的に検討する動きが活発化しつつあるようだ。 一方、MaaS（Mobil...
ヨーロッパ×自動運転、最新動向まとめ
北米、中国とともに大きな自動車市場を形成するヨーロッパ。有力な自動車メーカーや部品メーカーも多く、自動運転開発も活発で、世界各国への影響は根強いものがある。 また、国連への影響力が強い国々を有するEU（欧州連合）は、日本が奮闘...
自動ブレーキ搭載義務化、EUだけでも年間1000人の死者減 日本も合意
国連欧州経済委員会（ECE）は2019年2月14日までに、日本や欧州連合（EU）を含む40カ国・地域が衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）の搭載を義務づける規則に合意したと発表した。交通事故の防止や被害の軽減を目指す取り組みで、EU...
「自動運転×ヨーロッパ」の最新動向は？ 各国政府や企業の取り組みまとめ
自動車メーカーらが熾烈な自動運転の開発競争を展開する中、各国政府も国際基準作りの主導権を巡って水面下でしのぎを削っている。主導権争いは日本をはじめ米国、欧州、中国が有力視されているが、多くの国が集うEU（欧州連合）はやはり強力だ。
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オランダの研究機関TNO、横浜でAI自動運転技術を開発 自国では車載センサー...
1932年にオランダ議会によって設立された「オランダ応用科学研究機構（TNO）」が、神奈川県横浜市に日本法人を設立し、自動運転技術の研究開発などに取り組んでいる。 TNOは自動車やIT、エネルギー、エレクトロニクスなどの様々な...
トヨタ第二の創業（2）初心に返る 研究に巨額予算、原価低減が鍵 トヨタ自動車...
100年に1度の大変革期に立ち向かうトヨタ自動車。技術開発への投資に力を注ぐ一方で、肥大化するコストや無駄を抑えるため「トヨタの真骨頂はTPS（トヨタ生産方式）と原価低減」と足元を見つめ直し、初心に帰る姿勢も忘れていない。豊田章男社...
米GM、80年前に自動運転構想 消えたケーブル敷設案
近年活発化している自動運転技術の開発。21世紀前半を代表するであろう産業分野であり、その歴史は浅いと思いがちだが、一説によると第二次世界大戦前の1940年ごろを起点にするという。さかのぼること80年前にどのような発想で誰が自動運転を...
