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モビリティサービスの事例・種類（2024年最新版）
移動や輸送の変革期を迎え、多様化が進むモビリティサービス。モビリティそのものの種類が増し、付随するサービスもIoTやAI（人工知能）技術の進化を背景に多様化が進んでいる。 この記事では最新情報をもとに、モビリティサービスをあら...
自動運転の難易度、要件・技術レベル別に徹底解説（2024年最新版）
市販車の自動運転レベル3（条件付き運転自動化）に続き、バス・シャトルでの適用を想定した自動運転レベル4（高度運転自動化）も解禁された。日本はすでに自動運転元年をすでに迎え、商用展開・実用化のフェーズに突入したと言えよう。 今後...
ライドシェア、解禁5年でオワコン化か 安価な自動運転タクシーの普及で
ライドシェア解禁をめぐる議論が熱を帯びている。タクシー事業者の介在なく一般ドライバーが移動サービスを提供できるようにすべきか否か……が主な争点で、この論点の決着は長期化する恐れもある。 その動向に注目したいところだが、長い目で...
タクシー会社限定ライドシェア、UberとDiDi「裏方役」で苦渋の参入
2024年4月からライドシェアがタクシー会社に限定して解禁される。タクシー会社以外はサービスを展開できない形で、ライドシェアの世界的大手企業であるUberやDiDiを実質的に締め出すような解禁と言える。 そんな中、UberとD...
拝啓Apple様。まず1台だけ自動運転タクシーをローンチしては？
拝啓アップル様。あなたが自動運転開発を始めてから早10年が過ぎようとしています。紆余曲折を経ながらも水面下で開発を続け、この間、憶測を含むさまざまな情報が飛び交いました。 近々では、2028年ごろにレベル2＋の自家用車を発売す...
モビリティとは？意味・定義・種類は？（2024年最新版）
モビリティサービス、スマートモビリティ、モビリティカンパニー――。近年、「モビリティ」（Mobility）という言葉を耳にする機会が多くなった。当サイトでも頻出するスタンダードなワードだ。 しかし、その定義は意外と曖昧...
ソフトバンクの自動車・自動運転事業まとめ（2023年最新版）
CASE分野におけるソフトバンクの存在感がますます高まりそうだ。同社はアイルランドのIoTプラットフォーマーCubic Telecomに出資・子会社化し、コネクテッドカーやソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV：Softwar...
自動運転のリーダー職、日米で「年収格差3倍」状態 トヨタでさえ800万円台
トヨタ自動車は、自動運転MaaS向け新規ビジネスの企画・開発のチームリーダーを担う人材を募集している。予定年収は765万～891万円とされており、最終的な給与は経験・能力を考慮の上で決定すると説明されている。 将来の有望性に注...
ホンダ、タクシー会社の「ライバル」化 自動運転移動サービスの展開で火花
自動運転タクシー事業化に向けた動きを鮮明にした自動車メーカーのホンダ。合弁を立ち上げ、2026年にも東京都内で自動運転タクシーサービスを開始する計画を公表した。 直営する形で自らタクシー事業を行うのかは不明だが、この場合、既存...
MaaS Tech Japan、純損失1.6億円超に 自治体などの「交通DX...
MaaSの社会実装を推進する株式会社MaaS Tech Japan（本社：東京都千代田区／代表取締役：日高洋祐）の第4期決算公告（2022年10月31日現在）が、このほど官報に掲載された。 当期純損失は前期から赤字額を62.7...
