アプローチ
自動運転、社会受容性を高めるアプローチ一覧（2024年最新版）
実用化の波が押し寄せている自動運転技術。日本国内でも認知度は高まり、実際に目にした人や乗ったことがある人も珍しくなくなってきた。 技術は日々進歩しており、実用化のフェーズに達しつつあるモデルや取り組みも出始めている。技術面では...
自動運転、高級車メーカーのアプローチ（2022年最新版）
CASE（コネクテッド、自動運転、サービス、電動化）に象徴される変革期を迎えた自動車業界。自動車メーカー各社は、次代のモビリティの在り方を探るべくこのCASEに沿う形で研究開発を進めている。 各社のベクトルは基本的に同一方向に...
自動運転、保険や地方創生の側面からも研究！明治大の総合研究所
自動運転の研究開発は民間企業だけで行われているわけではない。日本国内の大学でも盛んに行われるようになってきており、明治大学もその1つだ。 明治大学自動運転社会総合研究所（MIAD）は、自動運転を社会実装化させるため、研究所内に「技術」...
【資料解説】ティアフォーが公開した自動運転のセーフティレポートとは
自動運転開発を手掛けるティアフォーは2020年8月、これまでの開発や実証を通じて積み重ねた知見を集約した「Tier IV Safety Report 2020」を公開した。自動運転に対するアプローチや考え方、課題と対策などをまとめた...
AIの判断はいつでも人間が覆せる——自動運転に注力のボッシュ、ガイドライン公...
自動車の運転には「認知」「判断」「操作」が求められる。どれか一つが不十分なだけで安全性が損なわれる。自動運転時代には主に「判断」「操作」をAI（人工知能）が担うことになるが、命に関わることだけに企業側はAIの開発方針や機能などについ...
【決算深読み】トヨタのMaaS戦略「3つのアプローチ」とは？
トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市／代表取締役社長：豊田章男）は2月6日に行われた2019年3月期第3四半期（2018年4月1日～12月31日）の決算発表で、「MaaS戦略のアプローチ」と題し、地域や市場に合わせ3つのアプローチを推進...
