自動運転レベル4
グーグル系ウェイモ、自動運転車の「生産工場」建設へ ソフト搭載させレベル4車...
米グーグル系の自動運転開発企業ウェイモは2019年1月22日、自動車メーカーから購入する車両を改造して自動運転車に仕立て上げる「工場」を、米ミシガン州に建設すると発表した。工場と言っても車両を組み立てるわけではなく、同社が自社開発す...
2019年：自動運転やMaaS領域におこる変化・潮流10大予測
国内ではソフトバンクとトヨタ自動車との提携や、米ウーバーや中国DiDiなどのタクシー配車サービス参入などさまざまなニュースが流れ、海外ではグーグル系ウェイモによる自動運転タクシーの実用化で幕を閉じた2018年。コネクテッドカーの普及...
「自動運転×アメリカ」の最新動向を解説 メーカーやIT系の開発進捗は？
自動車大国・米国。自動車製造業としてのかつての勢いは失ったかのように思われたが、自動運転の分野で再び輝きを取り戻しつつある。その背景には、自動車メーカーのみならずIT・テクノロジー系の巨大企業や無数に誕生するスタートアップの存在があ...
ハンガリーのAImotive社、レベル4までに対応する自動運転ソフトウェア「...
自動運転ソフトウェアを開発するハンガリーのAImotive社は2019年1月16〜18日にかけ、東京ビッグサイトで開催された「第2回自動運転エキスポ」に出展し、自動運転レベル4（高度自動運転）までに対応した自動運転ソフトウェア「ai...
グーグル脅かす中国Pony.ai、自動運転タクシーアプリの実証実験開始
グーグル系ウェイモは2018年12月に自動運転タクシーの商用サービスをスタートさせ、自動運転業界で最も注目されている企業の一つだ。ただ他社も黙っていない。 「中国のウェイモ」とも呼ばれる自動運転スタートアップ企業のPony.a...
トヨタの自動運転システム｢ショーファー｣を徹底解剖！どんな技術？
トヨタ自動車の自動運転開発におけるキーワード「ショーファー（自動運転）」と「ガーディアン（高度安全運転支援）」。トヨタはこの二つのアプローチ方法により、自動運転システム技術やドライバーの能力、運転環境の難しさという三つに大別した研究...
金沢大など3校、無人自動運転のシステム構築へ レベル4相当、要素技術開発で実...
金沢大学と中部大学、名城大学の3校が、自動運転レベル4に必要な認識技術の開発・研究に挑んでいる。 全く人間が関与せずに運転操作が完結する水準を果たすために、信号機認識や遠距離にある物体の検知、位置推定などの技術の精度などを高め、最終的...
全文掲載：トヨタがCES 2019で述べた自動運転戦略の哲学とは？
トヨタ自動車のアメリカ子会社でAI（人工知能）研究を行うトヨタ・リサーチ・インスティテュート（TRI）は2019年1月7日、米ラスベガスで開幕する世界最大級の家電見本市「CES 2019」において、報道陣に新型の自動運転実験車をお披...
韓国ヒュンダイ、自動運転タクシーを2021年から提供へ 年初講演で発表
韓国の現代（ヒュンダイ）自動車が2021年に自動運転タクシーのパイロット事業に乗り出す。同社の鄭義宣（チョン・ウィソン）副会長が2019年1月2日の年初講演で明らかにした。 鄭副会長の講演によれば、自動運転タクシーのパイロット...
中国Pony.aiのCOOが「自動運転の開発は急ぐべきではない」と発言
シリコンバレーにも拠点を持つ中国の自動運転スタートアップPony.ai。近年めきめき技術力を高め、「グーグルのライバル」とメディアで報じられることもある存在だ。 そんなPony.aiの最高執行責任者（COO）であるHu Wen...
