自動運転レベル4
Google系ウェイモの自動運転レベル4技術、欧米FCAが採用
米Googleの自動運転部門を担うWaymo（本社：米カリフォルニア州／CEO：ジョン・クラフチック）＝ウェイモ＝は2020年7月26日までに、欧州自動車大手のFCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）と戦略的パートナーシ...
【資料解説】官民ITS構想・ロードマップ2020案、「将来像の実現に向けた取...
高度情報通信ネットワーク社会推進戦略本部・官民データ活用推進戦略会議において示された官民ITS構想・ロードマップ2020案。モビリティ分野の将来像について解説した前回に続き、今回は「将来像の実現に向けた取り組み」に焦点を当て、解説していく。...
Afterコロナにおける影響力「次世代自動車」が4位 自動運転などへの注目度...
市場調査会社の株式会社矢野経済研究所（本社：東京都中野区／代表取締役社長：水越孝）は2020年7月22日までに、新型コロナウイルスが業績に与える影響と収束後の経営環境変化を予測すべく、第一線で活躍する企業経営者などを対象にアンケート調査を実...
自動運転とテスラ､｢近くレベル5実現」宣言は国抜きで語れない
米電気自動車（EV）大手テスラのイーロン・マスクCEO（最高経営責任者）は2020年7月9日、中国・上海で開幕した「世界人工知能（AI）カンファレンス」において、自動運転レベル5（完全自動運転）について「近く実現するだろう」と語った...
中国で続々！Momenta、レベル4自動運転タクシーを10月から試験運行
中国の自動運転スタートアップMomenta（モメンタ）は2020年7月3日までに、自動運転レベル4（高度運転自動化）相当の自動運転タクシーの試験走行を今年10月を目処にスタートすると発表した。上海の西側にある蘇州市（江蘇省）で実施す...
【資料解説】｢2040年の道路」はこうなる！国交省最終ビジョン 自動運転実用...
国土交通省はこのほど、道路政策の中長期的ビジョン「2040年、道路の景色が変わる」を公表した。 ポストコロナの新しい生活様式や社会経済の変革も見据えながら、2040年の日本社会を念頭に道路政策を通じて実現を目指す社会像や、実現...
英断か悪手か…？BMWとDaimler、共同自動運転開発を一時停止
自動運転開発において、ライバル企業が手を組み共同で技術開発を進める例は珍しくない。多額の先行投資と労力を要する開発分野であるため、各社の協業はもはや世界の潮流となっていると言える。 しかし、この潮流に反する動きが欧州で発生した...
私大唯一の2期連続！埼玉工業大、自動運転バスでSIP第2期の実証実験に参加
埼玉工業大学は2020年6月25日までに、内閣府の「戦略的イノベーション創造プログラム」（SIP）の第2期「自動運転（システムとサービスの拡張）」に参加する形で、東京臨海部実証実験の羽田空港地域における実証実験を開始したことを発表し...
SIP第2期、羽田空港地域で自動運転の実証実験がスタート！
戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）第2期「自動運転（システムとサービスの拡張）」の東京臨海部実証実験として、羽田空港地域において実証実験などの取り組みが2020年6月11日までに始まった。 SIPは内閣府総合科学技術イノベー...
「交差点」を制覇するものが自動運転を制す？AI認識の最前線
自動運転開発各社が技術を競い合っているAI（人工知能）技術。センサーが取得した画像データ内のさまざまな物体を正確に検出・解析し、自動運転車の制御を判断する重責を担う。自動運転システムの核となる技術だ。 このAI能力の技術レベル...
