自動運転レベル4
移動の変革は3軸で進む 「自動運転」「MaaS」「陸から空」
モビリティ業界では現在、「移動革命」がキーワードと化している。実用化に向け開発競争が続く自動運転や、移動をサービス化し利便性を追求するMaaS（Mobility as a Service）によって、移動の在り方が大きく変わろうとして...
中国初！百度、一般向けに自動運転タクシー無料サービス ネット大手が異業種参入...
中国のインターネット大手である百度（Baidu）は2020年4月20日、中国の湖南省長沙市で一般向けの自動運転タクシーの提供を開始することを発表した。中国における一般向けの自動運転タクシーサービスとしては初とみられ、当面は無料でサー...
「自動運転」関心層は46％、「カーシェア」認知度は上昇 自動車工業会が調査結...
日本自動車工業会は「2019年度乗用車市場同行調査」を2020年4月11日までに公表した。乗用車ユーザーの利用意向やクルマに対する意識などについても調べられており、今回の記事ではこの調査の中から「自動運転」「コネクテッド」「カーシェ...
自動運転なら「居眠り」してもいい？レベル3に求められるモラルは？
改正道路交通法、及び改正道路運送車両法が施行され、自動運転レベル3が事実上解禁された。実際にレベル3システム搭載車両を運転する機会はもう少し先になりそうだが、携帯電話の使用といった運転以外の行為（セカンダリアクティビティ／セカンドタ...
ソフトバンク、中国DiDiの自動運転部門へ近く出資か
「ソフトウェアの銀行」に由来する社名を持つソフトバンクが近年、「自動運転の銀行」としての色を強めている。ソフトバンク・ビジョン・ファンド（SVF）を中心に積極的にスタートアップに出資しているが、このほど、配車サービス大手の中国・滴滴...
【資料解説】空港ランプバスの自動運転実証、ANAやAIROによる実施結果は？...
国土交通省はこのほど、航空施設と飛行機の駐機場を結ぶ「ランプバス」の自動走行実証実験の結果に関する資料を公表した。 自動運転の早期導入場所として期待される空港では、トーイングトラクターの自動走行実証と並んでランプバスの実証も盛んに行わ...
オリンピック×自動運転、延期でどうなる？公表済み予定まとめ
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響により、東京2020オリンピック・パラリンピック（以下東京2020大会）の延期が事実上決定した。延期後の日程は今後詰めることになるが、「2020年以降、2021年夏よりは遅くならない...
中国モメンタ、自動運転向け高精度地図で日本のトヨタと提携
中国の自動運転スタートアップ企業Momenta（モメンタ）は2020年3月22日までに、自動運転向け高精度地図に関して日本のトヨタ自動車と提携したと発表した。 トヨタが開発を進める「自動地図生成プラットフォーム（AMP）」の商...
長安汽車、自動運転レベル3搭載車を量産へ 「中国初」と発表、レベル4は202...
中国の大手自動車メーカーの重慶長安汽車は、自動運転レベル3（条件付き運転自動化）の車両を2020年3月から量産すると発表した。同社は報道発表で「中国初」としている。 時速40キロ以内の渋滞時に車の自動運転を実現し、運転手の手・...
皮肉にも新型コロナが気付かせた自動運転の有用性 中国での活用方法は？
WHO（世界保健機関）が「パンデミック」と表明した新型コロナウィルスの感染拡大問題。感染者が多い中国では外出禁止の措置が広がる中、自動運転車が活躍している。どのような用途で活躍しているのか。また今後はどのように活用される可能性がある...
