自動運転レベル3
【最新版】自動運転タクシーの実現はいつから？ 料金やサービスは？ 開発してい...
21世紀の新たな次世代交通手段として、「自動運転車」と「タクシー」を組み合わせた自動運転タクシーへの注目が高まっている。タクシー車内に乗務員がいない無人状態で客を乗せて目的地まで行くというサービスだが、具体的にはどういったものでいつ...
自動運転車とは？ 定義や仕組み、必要な技術やセンサーをゼロからまとめて解説
自動運転車は自動車社会を急減に変化させる革新的イノベーションと言われている。自動車が人類で初めて登場したのは1769年という説が定着しており、フランス人のニコラ・ジョセフ・キュニョー氏が蒸気で走行する自動車を作ったのが始まりとされる...
【最新版】自動運転車の実用化による10のメリットとは？社会や人への恩恵は？
自動運転レベル3（条件付運転自動化）搭載車がいよいよ市場に登場し始め、運転を支援するシステムから完全自動運転へまた一歩前進した。法整備や国際的なルールづくりも待ったなしの状況で、より高レベルな自動運転車の実用化も現実味を帯びてきた。...
自動運転車の市場規模、2030年までの予測まとめ LiDARなどのセンサー、...
自動車業界に革命を起こすと言われる次世代技術「自動運転」。既に日本を含む各国では公道での実証実験も行われており、一部では限定されたエリアでの導入も進んでいる。国単位での法整備も進み、実用化に向けた環境整備も整ってきた。 また自...
小田急電鉄とヴァル研究所、自動運転バスとスマホアプリ「Yahoo!乗換案内」...
小田急電鉄株式会社（本社：東京都新宿区／取締役社長：星野晃司）は2018年8月14日、乗り換え案内サービス「駅すぱあと」を開発している株式会社ヴァル研究所（本社：東京都杉並区／代表取締役：太田信夫）と共同で、移動とサービスを組み合わせたMa...
中国スタートアップの知行科技、自動運転レベル3の車両量産化へ 資金調達で開発...
自動運転レベル3（条件付き運転自動化）の登場は、もうすでに驚くべきことではないのかもしれない。 自動運転レベル3とは、緊急時以外は車側のシステムが運転の主体を担う段階を指す。1〜2年前だと自動運転レベル3の技術については各メデ...
CAC、運転手の感情をリアルタイム分析する「Automotive AI」の提...
株式会社シーエーシー（本社：東京都中央区／代表取締役社長：西森良太）は2018年8月5日までに、感情認識AI（人工知能）で自動車乗員の感情分析をリアルタイムで可能にする「Automotive AI」の提供を開始したことを発表した。
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三菱ふそう2019年中に自動運転レベル2導入 その後はレベル4へ「飛び級」
2018年4月に三菱ふそうトラック・バスの社長兼最高経営責任者（CEO）に就任したハートムット・シック氏が就任会見の席で、自動運転トラックの導入に言及した。2019年中に自動運転レベル2（部分運転自動化）搭載車両を投入し、その後はレ...
ハンドルが無い完全自動運転車は、AI故障で「鉄の塊」と化す？
知人からこんな話を聞いた。「車の電動リアゲートが故障して、手動でも開かなくなった」と。普段はスイッチ一つで開閉でき非常に便利だが、いざ故障すると自力で対処できなくなる。昔はアナログ的な仕組みだった仕様がコンピュータ化されたことにより...
未来のアナタの姿…かも ウーバー担当者が死亡事故直前にTV視聴、...
米ライドシェア最大手ウーバー・テクノロジーズ（Uber Technologies）の自動運転車が2018年3月に起こした死亡事故について、現地の警察当局は2018年6月26日までに調査報告書をまとめ、当時の運転手が事故直前に携帯電話...
